没想到作为全球品牌的雪佛兰，通用中国销售战略决策层为了给别克上路，竟把雪佛兰作践成这样。芯片都让给了别克，毕竟别克带来的利益更高，妥妥的被当成了垫脚石，这让广大雪佛兰的车主为之叹息。
雪佛兰在国内的基石就只剩科鲁兹，记得当时雪佛兰的国产车比较少，性价比开路，到处都能看到科鲁兹。到后来车型增加，如果一味追求性价比的话，自己打自己，价格体系就崩溃了。
要是和别克，凯迪拉克一起，三个品牌一起整合。车型也许不需要太多，甚至三五个品牌可以重叠，但价格体系一定要稳固。因为通用在国内毕竟无法和大众，奥迪这些国内非常认可的品牌竞争消费者的心理地位。
虽然21年12月销量猛增，但感觉像是做最后的垂死挣扎一般。单单科鲁兹就占据三分之二，但是如果通用中国一如既往的不改变销售战略，我相信雪佛兰品牌将在中国市场苟延残喘的走向退市
2021年12月销量表
,
