凯迪拉克CT-4作为ATS-L的"换代"产品,即将在5月底上市。而作为还在市场中销售的ATS-L从前段时间就开始降价。而就最近从网上获得的消息,其全系优惠幅度达到了8万多元,最低配的丐版仅18.99万。这种"割肉式"的优惠,也是在为CT-4的上市让路。不过作为消费者来说,降至近乎顶配思域价格的丐版值得入手吗?相比之下它都少了哪些配置?

凯迪拉克ats-l还会卖多久(凯迪拉克ATS-L换代后降至不足19万的丐版都缺少哪些配置)(1)

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就拿相比丐版高出2万元的2017款28T时尚型来对比。在外部配置上相比之下,少了后部的倒车雷达,外后视镜的功能上也仅提供电动调节,次低配上的电动折叠、加热、防炫目的功能均没有配备。

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两者的前大灯均采用卤素光源,不过都是自动大灯,并支持高度调节、延时关闭的功能。

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车内的多媒体配置,两款有着有较大的差异。主要体现在中控区,丐版没有配备触摸式液晶屏,取而代之的则是一个尺寸还没手机屏幕大的液晶屏。不过功能上,还是具备了语音识别、车联网功能。而从次低配开始,均配备的是8英寸的触摸屏,虽赶不上"大屏时代"的尺寸趋势,但支持CarPlay和Android Auto等丰富的多媒体系统。

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不过值得赞赏的是,虽然中控屏幕阉割了不少。但全系标配的7扬声器的BOSE音响,在丐版上得以保留。这点还是值得夸奖的。并且自动分区空调也没有别减配,其实这么看来,在电子配置上,丐版所保留配置的功能性,相比高配并没有缺失太多。

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在乘坐方面,丐版采用了织物和皮质混搭。并且在可调整范围上,并没有比次低配要少。其实在座椅用料上,小编认为其实织物座椅除了视觉感没那么高级以外,实际乘坐感受要比皮质那种"冬天凉,夏天烫"要好的多。当然,有座椅通风功能的除外。

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其实基础配置,在丐版上一样不少,就例如无钥匙启动/进入、多功能方向盘、彩色行车电脑屏幕、主动降噪等。从这些丐版也标配的配置来看,相比某众,在配置分配上要厚道的多。

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动力和底盘方面,凯迪拉克ATS-L全系都没有任何区别,均为搭载2.0L涡轮增压发动机配合8档手自一体变速箱。作为一款上市多年的"老车"。就不再次展开说明了。

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白希文总结:

其实丐版缺少的"主要配置"是倒车雷达和大尺寸中控,除此之外的其实都属于一些"增值"配置,而丐版和低配版相差2万元左右的差价,显然是足够丐版车主后期进行加装。而且没准还能省下一些。就像前文说到的,丐版ATS-L基础配置足够使用,剩下的就看你是否有需求,来进行后续加装了。所以就目前的优惠幅度而言,丐版的凯迪拉克ATS-L完全值得入手。

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