【太平洋汽车网 导购频道】提到EVO，相信不少人脑海中第一时间浮现的是三菱EVO、兰博基尼HuracanEVO这类高性能的运动车型。但你可否能想象到，中国品牌也将拥有自己的一款EVO车型了，它就是东风风行T5 EVO（询底价|查参配）。
当然了，把两者放在一起联系仅为娱乐一下，与前者相比，后者的运动属性更多的仅止于外观层面。事实上，东风风行T5 EVO是T5的升级产品，EVO中的E代表enjoy（享受），表示车辆能带给人们更多的舒适驾乘享受。V代表Vivid（潮流），传递风行品牌年轻化的决心。O则代表Organic（绿色、环保）。与此同时，这也是一辆面向年轻一代消费者而打造的紧凑型SUV，今天我们也抢先为大家解析一番它的“真面目”。
风行T5 EVO车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商
预售价：暂无报价
抢先试驾
要点速读
1
全新的“锋动力学”、分体式大灯、“卡宴式”溜背造型、双边共四出排气布局
2
环抱式一体化座舱、双联屏、触控式空调面板
3
1.5T 7DCT动力组合，最大功率145kW(197PS)，最大扭矩285N·m，百公里加速时间仅为9.5s
外观：年轻人的座驾就该张扬
毫无疑问，盖上新车的车标我相信大部分人都不会将它和风行扯上关系，新车外观上完全与家族以往的设计元素脱钩，全新的“锋动力学”设计理念带来的是前脸夸张的大嘴进气格栅、分体式大灯、“卡宴式”溜背造型、双边共四出排气布局等等，起码在造型上与年轻人“不服就干”的性格特征相吻合了。
在备受关注的智能驾驶方面，风行T5 EVO搭载了 L2级自动驾驶装备，拥有特斯拉同款Mobileye EyeQ4芯片，能够有效地缓解驾驶员因为专注而产生的疲劳感。除此之外，全自动泊车系统还拥有4颗高清全景环视摄像 12个超声波雷达，可自动识别划线车位和空间车位。
风行T5 EVO车身尺寸为4565/1860/1690mm，轴距2715mm。虽然同样都是定位为紧凑型SUV，但是毕竟是T5的升级产品，所以长和宽都比后者有所提升，但由于采用了溜背设计，所以车高有所缩减。而当与同级热门竞品相比，2715mm的轴距也已经不输于长安CS75 PLUS以及荣威RX5PLUS等潜在对手，理论上车内腿部空间表现不会有太大问题。当然了，后面我们还会实际乘坐体验一番。
车身颜色方面，风行T5 EVO采用八种车身颜色，目前已知的有碧玉青、星耀黑、时空蓝、皓月灰、星辰白、极光绿、玛瑙红7种车身颜色，后续还将推出一款神秘车色，为消费者带来更多缤纷选择。
内饰：居家而不乏科技感才是主题
新车内饰并没有如外观一般采用过于激进的设计语言，环抱式座舱给人温馨居家的感觉，并且融入了一体化仪表盘 中控大屏的双联屏设计，符合当下的潮流。圆形的空调出风口搭配触摸式空调面板，也是起到了突显科技感的效果，此外，副驾驶中控台更是采用了大面积软性材料包裹加纹理图案修饰的搭配，整体的质感可圈可点。
座椅舒适性&空间体验：
空间一直是东风风行品牌的强项，来到T5EVO这也不例外。乘坐体验上，虽然后排头部空间一定程度上受到了溜背设计的影响，但是并没有过于影响体验，而在2715mm的轴距保证了175cm的体验者还有超过两拳的后排腿部空间，日常家用已经足够。
而储物空间上，新车也做到了丰富且合理。全车共有高达37处智慧储物空间，例如电子档杆的设计使得设计师可以挖空中控台下方，留出了一个空间非常不错的储物槽，而在前排杯架、门板储物格等细节上，表现同样让人满意。
动力：1.5T 7DCT
动力方面，T5 EVO搭载的是一台由日本三菱与沈阳航天三菱生产，代号为4A95TD的1.5T发动机，最大功率145kW(197PS)，最大扭矩285N·m，与之匹配的是一具7速DCT变速箱。官方公布的百公里加速时间仅为9.5s，而工信部申报油耗为6.6L/100km。此前，这具发动机已经应用过在东南DX7、众泰Z560以及陆丰X5等车型上。
总结
在当前中国购车群体中，90后的消费者占比已经接近一半，如何去满足年轻人的口味已经成为了自主品牌甚至是合资品牌的必修课题之一。在这个方面来看，风行T5 EVO主打运动的外观定位无疑是有自己合理的考量的，后浪们不愿意墨守成规，他们更喜欢运动、个性、潮酷的元素，这些风行T5EVO都给到了。抛开这些来看，它也没有忘记自己的家用属性，温馨而不乏科技质感的内饰、风行家族一如既往宽裕的大空间基因等等，这些都保证了其实用性同样无需担心。当然了，关于到底会有多少后浪掏钱包买单这个问题，大概率还是要看实际上路体验以及最终的定价够不够诚意了。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）
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