在军用发动机方面，我国已经开始遍地开花形成了多个系列，虽然在顶级推力方面与美国还有差距，但是成熟型号也开始不断增多。
新浪军事6月24日报道了一则消息，涡扇13仿制俄罗斯过时航空发动机，性能远逊于FC31所需4代中推。在这则消息中提到了我国的涡扇13发动机，这是在俄罗斯RD-33发动机的基础上进行仿制盒改进研发的一款新型中等推力发动机，仿制型号最初被命名为天山-21，后来被命名为泰山发动机。这款发动机最初设计的推力为8.8吨，寿命为2200个小时。
涡扇13发动机主要特点是体积比较小，只有一吨出头，对于我国枭龙战斗机来说非常合适，因为枭龙战机体格并不算太大。涡扇13的推重比基本上达到了8左右，也够枭龙战机使用。这款发动机还装备到了我国歼31战机的首架实验机型上，动不动就冒黑烟也是它的重要特点。因为我国歼31战机在珠海航展上首次展示时，就出现了冒黑烟的情况，军迷们都印象深刻。
在2005年我国全面启动涡扇13发动机研制和改进任务，它的关键部件之一是环形火焰筒，这个需要进行高温陶瓷加工，而且这种陶瓷是我国从未使用过的新材料。经过军工部门的艰苦研制，涡扇13发动机在最终技术指标方面以及外观质量都达到了最初设定的要求，有一些指标还超越了设定标准。涡扇13发动机长度为4.14米，最大外直径1.02米，重量为1.135吨，推重比达到7.8，加力推力86.37千牛。可以长时间保持的中间推力为56.75千牛，巡航推力51.2千牛，涵道比为0.57，涡轮前温度1650K。从总体上来看，我国涡扇13发动机，总体使用寿命指标，远远超过原版的RD33发动机。
涡扇13发动机采用三级轴流式宽弦实心钛合金的风扇叶片，采用了8级轴流式高压压气机，环形燃烧室，综合数字式全权限控制系统。齿轮箱和附件被设计到发动机的下方，装备了先进的微型涡轮辅助动力装置。涡扇13发动机的很多零件都可以与RD-33发动机进行换用，有一些需要小部分改良，只有一小部分是最新研制的。现在涡扇13已经升级为涡扇13E，性能有所增强。不过，由于歼31战机将采用WS-19发动机，未来的涡扇13系列发动机，使用机型将只有枭龙战机和无人机等。
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