刮板运输机是矿井采矿必不可少的运输机械，如果使用或维修不当，就会造成人身或机械事故。刮板运输机运输直接或间接造成的死亡事故频率仅次于轨道运输事故。因此，煤矿加强对刮板运输机的安装、使用、维修、保养与管理，责任和意义重大。
下面和大家一起分析一些事故原因和防范措施，以及常出现的故障和排除故障的方法。
一、张 xx 溜子运输死亡事故
事故经过：
1980年1月17日早班，原采矿三区新工人张 xx 在师傅带领下，在1703工作面执行整修任务。11时20分在工作面行走过程中，失足跌入运行的溜槽内，被拉到溜头底下挤伤，经抢救无效于当日15时40分死亡。
事故原因：
1．对新工人安全培”时间太短，只进行了10天的理论知识培训，缺少现场实践及事故预防措施教育，安全培训缺乏针对性和实效性。2．现场技术力量薄弱，区队对新工人以师带徒安排不周、交待不细，师傅没有起到应有的作用。
3．现场条件受到限制。煤层薄、压力大、固定溜子道只有0.6米高，循环溜头底距固定溜子刮板只有0.17米，致使张 XX 失足后不能爬起，而被拉出后挤伤致命部位致死。
防范措施：
1）司机必须经过培训，考试合格，持证上岗。
2）师傅带新工人必须签订师徒合同，师傅和徒弟，必须尽到各自的责任和义务。
3）刮板运输机铺设要平、直、稳、牢，并要注意刮板链的松紧程度。
4）刮板运输机机头安设一定要符合规定。
二、朱 xx 溜子运输死亡事故事故经过：
1980年12月14日早班，原采矿一区2701工作面下面，工人朱 XX 在溜头处擢煤。8时10分，溜子司机发现工作面端头有一处二合顶。朱 xx 与师傅在共同处理二合顶时，其间突然冒落1.8×0.8x0.45M的石块，冲击波将师傅喷在一边，朱 xx 被推倒在运行的溜槽内，被拉出4.2米，朱 xx 头部被挤在上面的溜头上。后经3天半的全力抢救，因伤势过重而死亡。
事故原因：
1.现场顶板由页岩转变为石灰岩，情况好转，放松了对特殊地段顶板支护的警惕性，为此次溜子运输事故埋下了隐患。
2．师徒二人操作不规范，在处理二合顶时未进行敲帮问顶，对周围顶板也未采取临时性支护措施，致使顶板失控而冒落。
3．朱 xx 处理顶板时站在运行的溜沿边上，所站位置不当。
4．溜子信号按钮距溜子司机距离过远，发现事故后不能立即停止溜子运转，造成了抢救事故的时间差。
防范措施：
1）在顶板发生两种硬度的岩石时，要加强顶板管理，对顶板要加强支护。
2）坚决执行“敲帮问定”的制度。
3）当事人自保意识淡薄，站在危险的溜槽边缘。
4）刮板运输机声光信号应该安装在离司机最近的地点。
三、孙 xx 溜子运输死亡事故
事故经过：
1983年2月17日夜班，原采矿四区工人孙 xx 在2605工作面中巷执行缩短溜尾任务。18日5时20分，试运行过程中，溜尾压柱失效而被拉起，上链出槽，将信号按钮及下面溜头的工字钢打起，砸在孙 xx 的头部，并挤在电机接线～盒和顶板之间，经抢救无效死亡。
事故原因：
1．溜子铺设不平、不直、不稳，导致阻力过大是造成事故的主要原因。
2．跟班区、队长工作不扎实，检查不全面，问题整改不及时，是造成事故的另一主要原因。
3．违章作业、操作不当是造成事故的直接原因。
4.机尾压柱不牢靠，上链出槽也是事故原因之一。
防范措施：
1）严格执行刮板运输机铺设要平、直、稳、牢的制度。
2）跟班领导要勤检查，发现问题及时处理。
3）加强对职工的学习教育，杜绝三违的发生。
4）机头机尾压柱要牢靠。
四、何 xx 溜子运输死亡事故
事故经过：
1992年5月7日中班，原采矿区6604工作面辅助中巷，出完煤后进行缩短固定溜子。跟班副区长何 xx 在溜尾观察溜子倒不动的原因。20时15分，在溜子试开动过程中，溜尾突然翘起，链子蹦出，击中何 xx 的头部，经抢救无效死亡。
事故原因：
1．缩溜工没有严格按作业规程施工，溜尾处只支设了一棵压柱且歪斜。溜子受力后，压柱歪倒，造成溜尾翘起，链子蹦出溜槽。
2．跟班副区长何八安排缩溜子的安全注意事项不具体，不详细，本人所站位置安全距离不够，属盲目违章作业和违章指挥。
3．溜子维修质量差，缺少刮板和螺丝，造成卡链；并且溜子道淤煤较多，造成溜子铺设不平不直，阻力较大，强拉硬拽造成溜尾翘起。
防范措施：
1）严格执行刮板运输机机头机尾必须有牢靠的压柱的规定，而且压柱必须和溜槽垂直，和顶板迎山角度正确。
2）加强跟班队干的培训学习，杜绝违章指挥现象的发生。
3）对维修工严格要求，检修应该从机头链轮开始，往后逐级检查刮板链、刮板、连接环以及连接环上的螺栓。
4）杜绝强行启动刮板运输机，如果连续两次不能正常启动，必须找出原因并处理好后才能启动。
五、赵 xx 溜子运输死亡事故
事故经过：
2005年1月6日夜班，采矿一区第一天下井的新工人赵 xx ，在师傅带领下进入7703工作面下面溜尾56节处，师傅进入面前工作。23时15分，赵 xx 在自行进入溜前时，被运行在溜槽内的大块煤炭挤伤胸部，经抢救无效死亡。
事故原因：
1．新工人赵 xx 自主保安意识差，在没有得到师傅允许的情况下，违章横跨运行的溜子，是事故的直接原因。
2．师傅没有尽到应有的责任，没有做到面对面、手把手的要求，对徒弟监管不到位，是事故的重要原因。
3．现场交接班期间管理混乱，工序交叉作业，中夜班各自为战，缺少统一的指挥和协调。
4．工作面缺少能够立即停止输送机运转的信号装置，发生紧急情况不能及时停车。
防范措施：
1）加强对新工人的管理培训学习，使其能尽快进入角色。
2）对新工人师傅的选派一定要严格，并且要签订师徒合同。
3）全矿实行工作地交接班制度，杜绝交叉作业。
4）刮板运输机安装必须符合规定，必须安设急停装置。
刮板输送机是目前国内外缓倾斜长壁式采煤工作面唯一的煤炭运输设备。刮板输送机之所以能在采煤工作面中得到广泛应用，是由于它和其它输送机相比具有下述优点：运输能力不受货载的块度和湿度的影响；机身高度小，便于装载；机身伸长或缩短方便；移动容易；机体坚固，能用于爆破装煤的工作面，也能与采煤机和自移式液压支架组成综采工作面。因此，刮板输送机是采煤设备中不可分割的一部分，它能否正常运转，将直接影响工作面的正常生产。
下面和大家一起分享一些常见故障的原因以及排除方法。
一、刮板运输机常见故障及原因分析以及排除故障方法
1，电机故障及原因分析
1、电机起动不起来或起动之后又立即缓慢停下来
原因分析：
负荷太大；运行部件有严重卡阻；采煤工作面不直，凸凹严重；供电电压太低；变压器容量不足，启动电压降太大；开关工作不正常；机头、机尾电动机间的延时太长，造成单机拖动；电动机本身的故障。
排除故障方法：
1）减轻负荷，从溜槽中除去一些煤或者渣。
2）检查电器线路，更换损坏零件。
3）调整移动变压器输出电压。
2、电机发热
原因分析：电机风扇吸入口和散热片不清洁，电机散热状况不好；超负荷运转时间太长；轴承缺油或损坏；电动机输出轴连接不同心，或地脚螺栓松动、振动大、机头不稳；启动过于频繁，启动电流大，熔丝（片）选用过大，电动机长时间在启动电流下工作。
排除故障方法：
1）减轻负荷，缩短超负荷运行时间。
2）清楚电机周围的浮煤，使电机能够正常散热。
3）检修工对电机和减速器必须勤检查，需要注油的要勤注油，需要更换的历史更换。
4）刮板运输机机头机尾必须稳固牢靠。
3、电机声音不正常
原因分析：单相运转；接线头不良；负荷太重；轴承损坏；片帮、冒顶等将输送机压死。
排除故障方法：
1）检查并排除单相运转原因
2）检查接线头
3）减轻负荷
4）检查轴承是否完好
5）检查刮板运输机有无被压死
2，液力偶合器故障及原因分析：
1、液力偶合器打滑
原因分析：液力偶合器充油量不足；溜槽内堆煤过多；刮板链被卡住。
排除故障方法：
1）按规定补充注油量
2）将溜槽中的煤除去一部分
3）检查并处理被卡的刮板链
4）检查紧链器手把是否在“运行位置”
2、液力偶合器发热
原因分析：联接罩通风孔不畅通充油量不足；过载启动；正、反向频繁启动。
排除故障方法：
1）检查连接罩通风口是否通畅
2）检查并调整注油量
3）清除杂物，消除被卡原因
4）杜绝正、反频道启动
3、液力偶合器易熔保护塞熔化喷油
原因分析：输送机运转不平稳或刮板链被卡住；输送机长时间过载运转。
1）刮板运输机铺设要平、直、稳、牢
2）检查刮板运输机是否被杂物卡住
3）减少刮板运输机过载运输时间
4、液力偶合器漏油
原因分析：注油塞和热保护塞松动；密封圈及垫圈损坏。
3．减速器故障及原因分析
1、减速器外壳过热
原因分析：减速器中的注油量过多或过小；润滑油使用过久；轴承损坏或串轴；减速器内部不清洁。
排除故障方法：
1）减速器注油量必须符合规定
2）润滑油必须定时更换
3）恋爱轴承是否损坏
4）清除减速器周围的煤粉及杂物
2、减速器声音不正常
原因分析：齿轮啮合不好；轴承或齿轮过渡磨损或损坏；减速器内的油有金属等杂物；轴承游隙过大。
排除故障方法：
1）检查调整齿轮咬合情况
2）更换损坏的齿轮或者轴承
3）清除润滑油中的杂物
4）调整轴承游隙量
3、减速器油温过高
原因分析：润滑油不合格或润滑油不干净；润滑油过多；冷却不良、散热不好。
排除故障方法：
1）按规定更换新润滑油
2）放出多余的润滑油
3）清理减速器周围的浮煤或者杂物
4、减速器漏油
原因分析：密封圈损坏；减速器箱体合面不严，各轴承盖螺栓拧的不紧。
排除故障方法：
1）更换损坏的密封圈
2）拧紧箱体结合面和各轴承盖螺栓
4 ，刮板链故障及原因分析
1）刮板输送机断链
原因分析：
装煤过多，在超载情况下启动电动机：链条在运行中突然被卡住：链条过紧；链条过松或磨损严重或两链条长短不一；两链条的链环节距不一样；牵引链的连接螺栓丢失；变形链环多；工作面底板不平；回空链带煤过多；井下腐蚀性水使链条锈蚀或产生裂隙。
排除故障方法：
1.重新紧链
2.更换超差刮板链段
3.检查链子是否被卡住
4.修理溜槽，接牢调平接口
5.更换新链轮
6.安装新弹性销
2）刮板输送机掉链
原因分析：机头不正，机头第二节溜板或底座不平，链轮磨损超限或咬进杂物，都可使刮板链脱出轮齿；边双链的刮板链两条链的松紧不一致，刮板严重歪斜；刮板太稀或过度弯曲。
排除故障方法：
1.调整机头使其和后面溜槽垂直
2.重新紧链
3.更换新链板
4.推移溜槽距离不要过大，不要有急弯
5.检查刮板数量和刮板弯曲度
3）刮板输送机飘链
原因分析：
输送机不平、不直，出现凹槽；刮板链太紧，把煤挤到溜槽一边。刮板链在煤上运行；刮板缺少或弯曲太多；刮板链下面塞有研石。
排除故障方法：
1.刮板输送机铺设必须平、直、稳、牢
2.调整链条的松紧多
3.清除刮板底下的浮煤
4.补充缺少的刮板，更换弯曲的刮板
5.清除刮板链底下的石头或者杂物
4）刮板输送机刮板链底链出槽
原因分析：
刮板输送机本身不平直，上鼓下凹，过度弯曲。溜槽严重磨损；两条条长短不一，造成刮板歪斜或因刮板过度弯曲使两条链条的链距缩短。
排除故障方法：
1.刮板运输机铺设必须平、直、稳、牢
2.调整刮板运输机的弯曲度
3.更换损坏的溜槽
4.两条链子必须一样长
5.更换弯曲度过大的刮板
二、常见安全事故及原因分析
1．机头、机尾翻翘伤人事故
SGW 40T、 SGW -34T和 SGD -20等中小型链板运输机，在紧链、接链、处理机头掉链、飘链等故障时，常发生机头或机尾被拉翻翘使在机头或机尾处的人员碰击顶板而死亡。
1）机头翻翘伤亡事故原因分析
机头翻翘伤亡事故是在机头与过渡槽无连接螺栓固定或机头无支撑压柱的条件下，刮板链同时处于下列三个情况下而发生：向机头方向正转起动；在下槽被卡阻，负载骤增；在机头部分出槽。
2）机尾翻翘的原因
机尾翻翘的原因是在机尾无支撑柱（压柱）的条件下，刮板链同时处在下列三个条件下而发生：向机头方向运转或起动；在下槽被卡住，负载骤增；在机尾出槽。
2．液力联轴器喷油着火伤人事故
近年来，我国刮板输送机及皮带运输机使用的液力联轴器，曾多次发生过喷油着火事故，有些单位酿成多人窒息致死。
原因分析：液力联轴器的喷油着火必须在运输机过载、液力联轴器不使用油为传动介质和使用不合格易熔合金保护塞三个条件同时具备的情况下，才能发生。或者使用不合格的油、运输机过载也可能发生喷油着火。使用油为液力联轴器的传动介质是液力联轴器的设计规定，而使用不合格的易熔合金保护塞，却是一项人为事故性的行为（如安装位置错误、用熔丝代替易熔合金、用螺栓或木塞堵死易熔塞孔等）。
3．溜槽凸翘伤人事故
原因分析：综采工作面采煤机截割底板不平，特别是割出台阶后，将阻碍推溜工作的正常进行，如果推溜力过大，就可能把溜槽连同电缆槽推翘起，这时如果在电缆槽翘起的地方有人，就有被伤害的危险。
4．在刮板输送机上摔倒伤人事故
原因分析：人在停止或运转中的溜槽内行走；开刮板输送机时，司机未发出警告信号，以通知有关人员离开运输机；用脚踩刮板链的办法来临时处理飘链而摔倒。
三、减少故障和安全事故的对策
1．减少故障的对策
1）参加安装、运转、维护与故障处理的工作人员应熟悉刮板输送机的结构、动作原理和相应的各项注意事项。
2）在输送机投入正式运行以前，必须对机
头、机尾、机身主要部件进行细致检查。确保铺设质量、确保所有部件符合要求，刮板链必须松紧合适，避免掉链、卡链、跳链、断链；确保溜槽中无任何可能阻碍运行的异物存在，所有挡、护板均已到位且安全可靠；并检查所有启动、控制及通信设备，确保其技术状态正常、良好。
3）维护工作人员应做好定期巡回检查和定期检修保养两项工作。维护的目的是及时处理设备运行中经常出现的不正常的状态，保证设备的正常运行。它包括更换一些易损件，调整紧固和润滑注油等，使刮板输送机始终保持在完好的状态下运行。它实际上是一种预防设备发生事故、提高运行效率和延长设备的服务寿命的一种重要措施。通过定期巡回检查和定期检修保养将故障处理在发生之前。
4）刮板输送机在运行中发生故障时，应做到正确判断、迅速处理，把故障的影响缩小到最低限度。
2．减少安全事故的对策
1）关心职工的身心健康。在安全工作中应做到以人为本，注意区分不同人的能力、智力，注意关心职工的思想、身体状况，认识到“人”的隐患是最大的隐患，需要休息的严禁其工作。
2）司机必须经过技术培训合格，持证上岗。
3）开机前应做好检查准备工作。检查巷道内有无障碍物；检查运输机上是否有人；检查电缆是否挂好；检查机尾撑子是否按要求打设好；开机前必须发出警告信号或喊话，当确认无人妨碍正常工作时方可开机。
4）严禁工作人员乘坐溜子或在溜子上工作，发现故障要停电检修，以防人被输送机传动部分绞伤或拽人。
5)司机要坚守岗位，发现事故时及时报告和处理，保证设备的正常运行。
刮板输送机由于使用、维护不良,断链碰人、飘链碰人机头翻翘碰人、机尾翻翘碰人、溜槽拱翘碰人、运料碰人、在溜槽上摔倒、刮板链挤人联轴器对轮无罩碰人、信号不健全误动作和吊溜槽压人等,事故不断发生,严重威胁着生产与人身安全。
1.机头、机尾翻翘伤人事故
中小型链板输送机,在紧链、接链、处理机头掉链、飘链等故障时,常发生机头或机尾被拉翻翘使在机头或机尾处的人员碰击顶板而死亡这类事故是近年来最频繁的事故,约占刮板输送机事故总死亡人数的42.6%
预防措施:
(1)提高铺设质量
①安装移设链板输送机时,必须将机头与过渡槽的连接螺栓安装齐全紧固。
②在工作而,为了防止机头下窜,可加设支撑柱(压柱)这样同时还可以防止机头翻翘。支柱的支撑位置,应设在机头下部的撬板上,不得支撑在减速器或机头壳上。
③机头铺设位置应恰当。
无论在工作面或运输巷铺设机头、机尾的位置都必须恰当,以防止浮煤带人下槽,增加下槽阻力,或使刮板链受卡阻,造成机头或机尾翻翘的条件。
④单独使用的机尾安装时必须加设支撑柱(压柱)
2)加强维护注意安全质量和观察运行状态
①在日常维护中应及时更换磨损过限的溜槽,输送机缺螺栓的刮板应及时补齐,以免被下槽卡阻;
②处理机头或机尾故障、紧链、接链后,启动前,人必须离开机头或机尾;
③刮板输送机运转中,人不得在机头、机尾及溜槽中行走或逗留;
④不得使用脚蹬出槽刮板链的方法处理出槽的刮板链,因为这样做,除在机头、机尾有翻翘伤人的可能外,还存在刮板伤害脚和腿的可能。
2.液压联轴器喷油着火事故
近年来,我国刮板输送机及胶带输送机使用的液压联轴器,曾多次发生地喷油着火事故,有些单位酿成多人窒息致死。
预防措施:
(1)按规定使用合格的易熔合金保护塞
按规定使用合格的易熔合金保护塞,完全可以避免液压联轴器喷油着火事故的发生,这个措施简单易行,也不改变液压联轴器的传动特性。
(2)用难燃液作为液压联轴器的传动介质
为了杜绝液压联轴器使用可燃性矿物油造成喷油着火威胁井下安全的问题,应用难燃液,代替矿物油作为液压联轴器的新型安全传动介质。
难燃液是一种高水多种添加剂的混合液它具有不燃稳定低腐蚀不生锈、无毒的特性,是一种价格便宜的液体。
(3)使用水为液压联轴器的传动介质
(4)使用双速电机,取消液压联轴器
3.机采工作面刮板输送机机尾歪斜伤人事救
防止机尾歪扭最可靠的措施,是在机尾上增设支撑柱(压柱),这样既可防止机尾歪扭又可防止机尾翻翘。
4.溜槽凸翘伤人事救
综采工作面采煤机截割底板不平,特别是割出台阶后,将阻碍推溜工作的正常进行,如果推溜力过大,就可能把溜槽连同电缆槽推翘起,这时如果在电缆槽翘起的地方有人,就有被伤害的危险。
预防措施:
(1)采煤机割煤时应保持顶、底板平直,不得丢底出现台阶发现有丢底现象,应立即返回采煤机,再割一次。
(2)推溜工发现推溜困难时,不得强推,应检查处理。
(3)有人员进人溜槽或煤壁检查时,必须将推溜操纵手把置于零位。
5.支、吊溜槽伤人事故
采煤工作面刮板输送机出现下槽故障或要处理溜槽底板时,综采工作面常利用液压支架悬吊溜槽,无液压支架的工作面,常用单体液压支柱支撑溜槽,再处理下槽故障但在操作过程中,如果缺少必要的安全措施,或违背有关的安全规定,就易造成人身伤亡这类事故近年来常有发生。
预防措施:
(1)用液压支架或支柱,悬吊或支撑溜槽处理槽下问题时,必须在槽下垫以木垛支撑,下得使用煤或矸石代替,然后方可钻人槽下工作。
(2)降架悬吊溜槽时,应随时注意顶板情况,避免顶。
(3)起吊用绳扣或链环必须详细检查,确认可靠后方可使用。使用开口连接环连接时,
必须在开口处安装连接螺栓,不得开口使用。
6.刮板输送机运物料伤人事故
刮板输送机在工作面及采区主要用以运输煤炭或矸石在一定条件下用以运轴工作面所需的物料或从工作面运出撤除的器材也是经常的用刮板输送机运输物料或器材,应按物件形状、大小制定一定的安全措施,方可保证运输的安全。但有些人员不遵循必要的安全措施,从而发生各种运物伤亡事故。
预防措施:
(1)用刮板输送机运送物料时,必须事先通知司机,司机必须选择安全的位置,随时注意物料运输情况。
(2)用刮板输送机运送较长的物料时,须放置在溜槽中部与溜槽垂直,不得歪斜。
(3)向运转中的输送机装较长的物料时,必须先放物料前端、小直径朝后;取物料时,必
须先取后端或从侧面取出,严禁从迎面取前端的操作方法,否则应停止运转后再取。
(4)刮板输送机运送较大的物料,其宽度不得超过溜槽两侧之外,而且必须有人跟随物料一同前进,以便发现问题随时停机处理
(5)刮板输送机两侧环境应当整洁,磁力启动器或其他固定设备,如小绞车等应设置在小室内,距离溜槽边不得小于700mm,送机操作按板及电缆也应离开溜槽一定距离,避免煤块碰撞。
(6)运送物料链板输送机的沿线,应设有信号遇有问题随时可以停止刮板输送机,不可使用“晃灯”的办法代替信号。
(7)利用刮板输送机运送较大物料如溜槽支柱等,不得使其直接通过机头,即不得使其从后一台输送机机头直接坠入前一台继续运行。
(8)禁止使用刮板输送机运送火药、雷管等易爆物品。
7.在刮板输送机上倒伤入事故
预防措施:
(1)任何人不得在停止或运转中的溜槽内行走。
(2)必须在溜槽内工作或通过的,应事先与司机取得联系,确认停机后方可检修或通过。
(3)每次开动刮板输送机前,应发出警告信号,没有启动预报信号发生器时应先断续启动,隔几秒钟后再正式启动,以通知有关人员离开输送机。
(4)刮板输送机司机应负责清扫机头附近浮煤及石杂物,保持环境良好,人员畅通无阻。
(5)不得用脚踩刮板链的办法来临时处理飘链以免摔倒,而应调整溜槽彻底处理飘链。
(6)机械化采煤工作面,采煤机司机和盘电缆应随时注意上方溜槽中有无人员、大块煤炭或物件,如有应及时停止刮板输送机。
8.机械摩擦引起火灾事故
(1)在刮板输送机机头槽的两侧,设置挡煤板防止煤多时流出槽外。
(2)保持刮板输送机各转动部分应有的防护罩完好牢固,以利安全。
(3)刮板输送机司机必须固定,贯彻司机岗位制度,及时清理机头附近两侧的浮煤,保持巷道畅通;经常扫除减速器、联轴器罩、电动机壳的集尘和堆积浮煤,以利散热。
上班证件必带，头脑清醒专心。
班前巡查当先，机头交班接班。
停机仔细检查，机头机尾中间。
溜子部件信号，灭尘装置电缆。
双方当面交接，试转记录签字。
严遵程序开机，停机取物破碎。
留心异响机温，缩短空转时间。
接链更换油堵，规程措施领先。
严禁溜上行走，严禁过载开溜。
严禁油堵假冒，严禁长开空溜。
大溜风险禁区，闭锁停机断电。
背帮护顶监护，然后处理事故。
事故教训条条，安全规程在心。
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