很多车友朋友都只关心发动机的日常维护保养，知道发动机维修费用和维修难度都是很大的，但却忽略了自动变速箱的维护，其实它的娇贵程度和修补费用是发动机的好几倍，本期统一润滑油小课堂就和大家说一说自动变速箱我们应当怎样维护。
对于变速箱的维护和保养是4万公里更换一次变速箱油，成本也不过500元，而如果忽略对它的维护造成损坏，相对费用也要1万多块，而且也很难恢复如初，所以想要省钱，定期的精细维护才是王道。
在给变速箱更换油品时，一定要采取循环换油主动循环清洁的换油方式，这样才能将变速箱变扭器内的杂质和污垢清洁干净排净，放出来的油越脏说明变速箱清洁得越干净。如果是采用手工重力式让油自然流出，油是静止的状态，变速箱变扭器和油道中藏着的杂质会随着没有放干净的油进入油底壳处，而这些也是油最脏的部分。
现在市面上自动挡的车已经占大部分，自动变速箱内部有一个非常精密的地方，叫做滑阀箱，它是用作换挡控制的部分。它的构件真的是非常复杂的，除非是修过很多次变速箱的老师傅，否则不可轻易尝试修理，因为一个部件装错位置，直接导致要么车不能开走，要么直接造成冲击。
滑阀箱拆开以后是像迷宫一样的油路板，要保证每个油道必须精准，不能造成泄压或者堵塞，所以在拆卸时要准备一个波浪形的工具，专门摆放拆卸下来的东西。
其工作原理并不复杂，由电磁阀控制油压顶开柱塞，电磁阀控制的油压大小决定着柱塞的开启大小，然后柱塞移动控制油压，油压则是驱动执行元件，因此电磁阀是间接控制执行元件的。
因为柱塞工作是移动的状态，长时间不更换变速箱油，油品变质，润滑效果变差，会使柱塞工作面拉伤，发生卡滞，我们会在驾驶时感觉换挡有冲击不平顺，或者冷车时，车不走，热车时不加油也不走车，如遇这样的情况，多半是变速器出现问题了。
不要觉得变速箱不用换油，还是需要精细维护的，不然真的只能换变速箱了，那就悔之晚矣。
当然换油时也要去正规的地方，不然会出现很多后续问题。本期统一润滑油小课堂就到这里，如果觉得有用记得帮忙转发。
,
