果断放弃亚洲龙提雅阁，落地价185150元贵吗？车主谈了几个小毛病
性价比很高，优惠1万8，雅阁还有5千块钱广东农村汽车补贴，从2018年雅阁混动上市发布会我就看了，当时价格出来就很惊讶，19.98万就能买到混动版的雅阁，要知道9.5代雅阁混动起步价就是23万多呀，一下子就低了4万多，奈何当时银子不够，旧车再开几年就不打算换了。时间来到今年8月份，老婆终于同意换车了，怀着无比激动的心情去试驾了混动版雅阁，从此一发不可收拾，这车太高级了，比我原来H6高级太多，低速行驶安静，加速脚一踩速度不只不觉就上去了还很快。
后来还去试驾了亚洲龙混动，跑了两圈发现底盘好高级，过减速带非常稳，走烂路也感觉不到跳动，亚洲龙坐姿也比雅阁高，低速行驶好像超过10公里时速发动机就启动了，而且我能感觉到启动了，雅阁我慢慢开过70时速才启动，完全感觉不到，要看能量表才知道发动机启动。
还有加速时亚洲龙混动也比雅阁混动声音大，只有这两辆车试驾过才感受到。车内空间也没雅阁大，有次带小舅子去车展看亚洲龙，他一米8的个头坐驾驶舱顶头了，后来我买了雅阁之后他开就没有这个问题。我只去了深圳一家一汽丰田4s店试驾，亚洲龙2.5汽油版和混动版低配不卖，订车也没有，只有次顶配的豪华版可以买，不知道其他地区是不是也订不到，亚洲龙混动豪华23万多和凯美瑞一样了所以最后我也没去看凯美瑞。
那么这款车落地多少钱呢？
【空间】
很满意，雅阁车内空间是日系B级车里最大了吧，储物空间前排中央扶手很宽大，我妈坐后排都说比我旧车H6空间大
【动力】
百公里加速7.5秒，加速一踩就有没有迟疑，还没有顿挫行云流水。
【操控】
没开过运动的车，但是雅阁方向盘很好上手，轻微的阻尼感指哪打哪，低速轻高速稳。
【油耗】
混动油耗最满意了，目前5.0升百公里，估计还能再降
【舒适性】
胎噪大，底盘走烂路比较颠，但是有韧劲，平稳，没有多余的弹跳，不像有些舒适性的车过减速带像坐船一样忽忽悠悠
【外观】
运动的外观就很适合我这样的年轻人，溜背的造型，车顶还有个鲨鱼尾翼装饰
【内饰】
低配是绒布座椅，不过我换了皮座椅，自己缝了真皮方向盘，其他摸到的地方都是皮质。
点评：
优点：
最满意的是油耗，跑了两次500多公里高速都是满员全程空调也就是5.0升百公里。低速行驶就是一辆电动车非常安静，加速行云流水丝般顺滑没有任何顿挫，官方加速零百7.5秒，油门一点就有没有涡轮增压车的迟疑，雅阁1.5t我也试驾过，加速没有混动那么快，而且加速发动机声音也比混动大，试驾完了之后就不想买1.5t的了。只有急加速和电池不足发动机才会启动，方向盘操控精准，指哪打哪，有一点阻尼感，不像日产那么轻。空间大，后排翘腿也没问题。还有本田的质量口碑，耐操，省油，开个10年没什么质量问题，雅阁保值率高，但是我买的混动就不知道了，反正我不打算几年内换车
缺点：
不满意的就是胎噪了，我爸开的日产轩逸坐我的车说没他的轩逸安静。我觉得应该是轮胎的问题，雅阁225的轮胎比较宽磨察大噪音自然也就大了，为什么天籁和凯美瑞比雅阁噪音小，天籁是205的轮胎，凯美瑞是215的轮胎，磨察都没225大，而轩逸是195的轮胎更加安静了。还有雅阁底盘也是最低的，底盘低胎噪也就大了。但是底盘低和轮胎尺寸大能带来更好的操控。总的来说雅阁就是胎噪问题，其他没有不满意，网上一些说车人说雅阁风噪大，隔音不好，车厢异响，根本就是没开过的，我开到120巡航只听到胎噪的声音，发动机声音也听不到，别说风噪了，异响目前开了1800公里也没有发现。
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