山东高速日照发展有限公司消息:沈海高速日照段（两城至汾水）已列入了山东省高速公路建设计划，目前正在加快推进前期的工作,由双向四车道拓宽至双向八车道，同时会结合一些新的标准进行升级。
根据日照市规划图:可以看出日照段预留沈海高速改线或者是新建高速公路绕城计划。从下图可以看出红色为高速公路，红虚线又是从沈海引出后接入沈海的，这个方案真的是惟妙惟肖，非常完美。
高速公路城区段扩建工程实施起来非常困难，甚至不亚于新建一条高速公路，比如临沂市蒙阴县城区段选择新建八车道，原四车道赠与蒙阴作为城市高架路使用。
沈海高速日照段如何才能做到两全其美？一、沈海高速公路改线日照西部、临沂临港东部新建八车道，有哪些优势？
1.弥补长深与沈海间的高速公路空白，高速落地首先要做什么？完善路网，国道、省道、县道、城市道路也将迎来一次提升，分流过往车辆。同时东西向高速及主干道也会发挥更多的承载城区职能。
2.作为日照市绕城高速公路，提升城市质量、知名度。目前山东省有且仅有济南市拥有独立的绕城高速公路。
3.发展西部相对薄弱的镇街，对于西湖、南湖、巨峰、碑廓等镇而言得到一次升华，迎来发展机遇，沿线的旅游业、轻工业、农业等都受益匪浅。
4.日照机场，拥有双高速，中间一大片腹地可以用来发展临空经济，可以吸收沿线以西过来投资乘坐。
5.北段缩短与莒县五莲与城区距离拉进关系，南段加强与临港、赣榆之间往来，以路为轴两翼发展，加快临日连一体化，组建海州湾经济体。
6.原沈海高速公路作为日照市城市高架路，在原有基础上重要城市主干道继续开口，缓解城市交通，提升纵向通行效率。
当然机遇还有很多，留给大家发掘吧。。。。
二、如何实施？高速、省、地等多方共同协商。
1.对接山东高速集团新建沈海高速公路原沈海高速公路继续收费十年或者十五年日照接手。
2.新建沈海高速公路省地承担部分资金，或者道路养护费用，原沈海高速日照接手。
3.可以向临沂一样划一块地弄个高速产业园，免费使用年限，换取原道路赠与日照。
4.或者日照段降低收费标准，或者实行鲁L免费，或者早晚高峰期免费等等，当然可能还有更好的实施方案留给各部和大家吧。
根据日照市规划图，结合实地地形及村庄布置情况一起来看看线路走向吧！起点青岛市黄岛区方向西南途经五莲县、东港区、岚山区、临沂临港、赣榆区，沿线约90公里，双向八车道，设计时速120公里，根据京沪高速公路扩建临沂段来看大约13公里一个出入口，日照市与临港区、赣榆区的区位关系不同于临沂与区县的关系，所以本段出口距离应该在6-10公里一个出入口最为合适，所以出口设置应该不低于8个，相邻的交叉高速公路可以共用一个出口，比如临港出口，如下图进行模拟，欢迎大家加入探讨。
#黄岛区#海青204国道互通及海青枢纽互通，
#五莲#潮河镇北京路互通，作为开发区北区互通使用，两城街道共同使用。
#日照东港#贯穿南湖镇和后村镇，设置两个镇出口，一个作为旅游互通一个作为机场高速互通，对东港西部大开发是一个契机。
线路布置非常默契，好像是有意拉拢两地关系，抱团发展
#临沂临港#虽然没有设置出口，但是出口也都非常贴近，岚菏高速公路临港出口可以完全利用起来。
岚山区西部巨峰和碑廓镇两个大镇迎来机遇，加强与临沂连云港的互动。
赣榆区伺机把228国道西延找与临沂规划的南疏港公路(规划518国道)对接上，整个赣榆区北部都将盘活。
对于这条高速公路大家有什么看法？欢迎共同探讨。以上信息源于相关资料，如有雷同，纯属巧合如有侵权请联系。
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