美国的汽车市场上，最畅销的车型是福特F-150，一款经久不衰的皮卡车型，坦途作为丰田专门为北美市场研发的皮卡并不是太吃香。
而在中型皮卡市场上，丰田的塔科马（Tacoma）却连续14年成为最畅销的中型皮卡。原车搭配了电子差速锁并提供了对应五种不同地形的路面行驶模式，包括泥雪路面、碎石路面、沙土路面、雪坡路面、岩石路面，每种不同的路面模式都会微调其整车牵引控制、ABS、油门响应速度，并调节车辆的驱动形式。
而今天这辆改装版塔科马就是基于原厂的塔科马Tacoma TRD Pro改装而来。全新的铝合金多功能前保险杠，内置绞盘和LED辅助灯。
车顶安装了钢制重型车顶行李架和双摆臂的钢制后保险杠，可以安装一直油桶和备胎支架。 16英寸哑光黑色轮毂，搭配BFGoodrich泥地胎。
这款塔科马（Tacoma）主打野外探险穿越，所以又为它增加了车顶帐。如果说真正的野外穿越露营，这样的组合更加科学，比起越野房车来说，它的重量极轻，更加容易脱困。对于，动不动就10吨往上的房车来说，野外陷车就是噩梦的开始，你根本无法自救。尾部装了一根猴爬杆（Hi-Lift）千斤顶和PowerTank PT10空气压缩机，方便随时对轮胎气压做调整。
这台Tacoma TRD Pro是经过原厂改装的，但这次还是对悬挂进行了重新升级，使用了BOSS Aluma 2.5寸升高套件。更换了重型上下控制臂，及后差速锁。
动力同样得到了加强，在原车3.5升V6发动机上安装了Magnuson TVS1900机械增压。 输出功率达到了370 匹、276 kW ，扭矩达到447 N·m，整整提升了69 kW和88 N·m。
记得，有一年环塔比赛采访。进入赛道拍摄时，驾驶过一辆Tacoma TRD Pro采访车，那动力真的让人至今难忘。在很多路段，感觉这台车在赛道中并不会输给很多赛车，至少在动力上它很优秀。丰田还有一款皮卡——海拉克斯，前几天我们也介绍过。因为，海拉克斯比起塔科马售价会便宜许多，所以才会在中东大放异彩。
往期汽车中的AK47，丰田Hilux Mako版，79990美元
「改装鉴赏」复活丰田越野神器，这是最精致的FJ40
,
