二战时期，在日本即将战败的时候，为了能够有效地杀伤敌人，日本政府组建了臭名昭著的“神风特攻队”。
这支队伍里面的飞行员都是军方精挑细选出来的狂热分子，走的是“自杀袭击”的路子。
可是在这些取死之人中竟然还混杂着一个胆小如鼠，连续九次行动都苟活下来的飞行员。不仅如此，他还一直活到了九十二岁的高龄，硬生生地送走了两任日本天皇。
到底是怎样的人能被称为骗吃骗喝骗送行酒、称为“最苟”神风队员，还能熬死天皇？故事，还得从他的第一场送行酒会说起。
1944年11月末，日本的空军基地正举行着一场庆功宴会。
彼时的日本已经是强弩之末，各种物资都不是很丰富。
可为了这场宴会，政府不惜下了血本，桌上面摆着的都是大鱼大肉和名贵的好酒。
陪在几位飞行员身边的也都是好看的日本女人，素手添酒的样子格外的妩媚。
但是从这几位飞行员的脸上看不到一丝喜悦。
从他们忐忑的眼神和颤抖的手上，能看出来这个宴会似乎不太对劲。
“让我们为了这些愿意为国捐躯的勇士干杯！”
听到从领头的军官参谋长口中说出的话，这些飞行员举起酒杯一饮而尽。
这哪里是庆功会，这个宴会竟然是为这些飞行员举办的送行会！
别的飞行员要么神情忐忑，要么就是一脸狂热。
因为政府答应让这些“勇士”在生命的最后一晚能够尽可能地享受。
几乎所有人都在莺声燕语中忘乎所以，左拥右抱饮酒作乐。
但是有一个飞行员在这群醉汉之中格格不入。
“佐佐木友次！你怎么不喝酒啊？”
参谋长也察觉到了佐佐木的异状。
正呆呆地看着眼前酒杯，几分钟都没有动弹一下的佐佐木仿佛突然回过神来。
“没什么事儿，我就是在想明天一定要完成使命！”
简单又合理地回答打消了参谋长的疑虑。
他，也是“神风特攻队”中的一员。
在1941年日本偷袭珍珠港以后，以日美为两方主导的太平洋战争随即打响。
开始的时候，日本完成了自己的战略目的，攻占了新加坡、缅甸等东南亚岛屿。
但是自以为是的日本人完全没有预料到，美国人的反击来得如此迅速，如此强大。
从“杜立特空袭”到“中途岛战役”，再到盟军空袭。
日本扩张的计划不仅被摧毁了，而且战火也烧到了日本本土上面。
节节败退的战场让日本人动了一个令人“拍案叫绝”的心思。
面对着前线战场的失守，日本人不愿意放下这些自认为已经到了碗里面的肉。
飞行员 非佐佐木
而在当时的战争中，最稀缺的就是能够驾驶飞机的飞行员。
因为战况着急，日本加大了飞行员的训练强度，导致经常会有飞行员因为训练而死去。
当事故频发以后，日本政府竟然没有丝毫想要调整强度的心思。
日本竟有了一个想法：如果这些飞行员一定会死，那么为什么不死的有价值呢？
特别是在当时的日本军国主义严重，几乎所有人都处在一种狂热的思维模式里。
用自己的一条命换取对敌人的打击，哪怕是一丝一毫也值得。
抱着这种想法，有许多飞行员在被敌机击中以后都甘愿以一命换一命。
不管是日本的陆军还是海军都对这种想法大力推崇，这也是日本神风敢死队的由来。
日本政府为了安抚所有士兵的情绪。
特意在这些送死的飞行员临行前夜，安排一顿伙食丰富地“断头饭”。
一夜时间一晃就过去了，之前在宴会上的飞行员都站到了飞机的旁边。
“加油，你们是天皇的勇士，去完成你们的使命吧！”
参谋长站在所有人的面前大声地说着，早就重复不知多少遍的“废话”。
佐佐木驾驶着飞机随着前面的飞机一同起飞了，他们直奔目的地而去。
飞行员 非佐佐木
参谋长看着这批敢死队成功起飞以后，喊来了自己的手下：
“让你做的报告，做好了吗？”
当听到肯定的答复以后，参谋长命令手下将报告整理好以后送到新闻报社。
之前每批敢死队的队员都出色地完成了任务。
参谋长都是把死亡的通知以及抚恤的物资金钱提前准备好送到了队员的家里。
这次也不例外，当这些家属看到报纸上面登载着自己亲人的死讯。
每个人都为这些“勇士”感到自豪。
佐佐木友次的父亲也不例外，他家住北海道，是一个当地的渔民。
因为从来都没有发过财，家里还有11个孩子， 老人一直过的都是贫穷的日子。
这下虽然自己的儿子离开了，但是他的心里却在悄悄地高兴。
“我儿子为了天皇，为了日本英勇的牺牲了！”
老佐佐木带着报纸上面登载的死讯，向周围的邻居们哭诉。
泪流满面的老人让所有人都很感动，也很佩服他能养出这么一个孩子。
飞行员 非佐佐木
可是让老人万万没想到的是，他还没来得及享受这个被人关注的感觉。
另一个消息就从军队传了回来：佐佐木没死，驾驶着飞机返航了。
这到底是怎么回事？老佐佐木目瞪口呆地问着军队的来人。
负责传讯的军官也是一头雾水，说不出个一二。
但他知道佐佐木确实平安回来了：
“我只是个传话的，别的我管不到。”
留在原地的只有傻站着的老人。
而另一边，日本军队营地里的军官看到了驾驶着飞机回来的佐佐木都很惊讶。
神风敢死队的队员竟然安全回来了，这件事情引起了参谋长的重视。
当他亲自确认眼前的男人就是昨天自己送走的飞行员。
参谋长不动声色的命令旁边的手下，先把佐佐木找个地方安置。
等他平复一下，参谋长准备亲自问话。
佐佐木休息了一天以后，被带到了参谋长的办公室。
面对着参谋长的质问，佐佐木也给出了一个听起来合情合理地回答：
他找不到目标，而且海面上的雾太大了，实在是没有办法才返航的。
听完了佐佐木的解释，参谋长信以为真。
因为当时同一批出发的飞行员都已经战死，佐佐木说的证词也没有办法得到落实。
但是佐佐木的死讯都已经上报了，而且抚恤的物资都送回了他的家乡，这又该怎么办呢？
参谋长横下心来想到，这些事情都是因为佐佐木没有殉国引起的。
只要把他安排到下一次的敢死队里就行了。
飞行员 非佐佐木
自认为事情可以完美解决的参谋长放松了下来，敷衍了几句话以后，挥手让佐佐木先出去。
这一次参谋长为了让这个不知真假的“幸存者”，履行自己的使命，派出了几支侦察的僚机。
目的就是监视着佐佐木是否能够完成任务，而且为了激励佐佐木还把他的军阶晋升了两级。
这下总该是万无一失了吧，参谋长很满意自己的布局。
坐在驾驶舱的佐佐木想到自己命不久矣，一种不甘的情绪油然而生。
可是参谋长万万没想到的是，战场上的情况如此复杂。
他精心铺设的布局完全没有达到想要的效果。
飞行员 非佐佐木
坐在办公室的参谋长，又一次看到了幸存归来的佐佐木。
他愤怒地大声吼叫着，质问着佐佐木为什么能够回来。
“我这次到了战场以后，飞机就出现问题发生故障了。我感觉还没等我撞上去，就要出事儿了。我想万一出问题，那不是浪费了一架飞机吗。”
参谋长听到佐佐木的回答一点都不信。
但是经过询问他这才得知跟随佐佐木的侦察机，因为敌人的炮火猛烈，还没过多久就被打散了。
所以佐佐木的话根本没有人能够证明，这次他又一次侥幸活了下来。
飞行员 非佐佐木
但是参谋长并没有放过这个大难不死的飞行员。
这次要是再不能处理掉佐佐木，参谋长会有不小的麻烦。
参谋长还没等佐佐木离开办公室，就给他宣布了新的命令：
几天以后继续参加敢死队的行动！
这次为了保证佐佐木的行动能够完成，参谋长安排了一个专门跟踪佐佐木的飞行员奥原伍长。
参谋长还特意跟奥原伍长说，如果佐佐木不行动的话，就把他干掉。
可到了11月25日出发的那天，美国人的飞机先一步的对机场进行了轰炸。
当时佐佐木和奥原伍长就在飞机场里面，但是还没有起飞。
当参谋长得知有一枚炸弹就扔到了佐佐木附近的时候，他还以为佐佐木已经被炸死了。
可还没等参谋长开心起来，一个坏消息就从前线传了出来：
被炸死的人是奥原伍长，不是佐佐木！
这下气急败坏的参谋长根本不愿意再见佐佐木一面。
直接命令手下传话：
“三天以后的行动，你继续参加！”
11月28日是佐佐木的第四次“敢死行动”。
这次佐佐木身边负责监视的战斗机变得更多了，佐佐木不出意外应该是必死无疑了。
可是现实的戏剧性，超越了佐佐木的想象。
就在他驾驶飞机快要抵达目的地的时候。
佐佐木看到本应在他身后的战斗机排成了顺序，指示他返回大本营。
这次接受审问的不只是佐佐木，还有六架战斗机的飞行员。
让佐佐木没想到的是，所有人的口供竟然如此的一致：目标地的云层太厚了，没有完成任务的条件。
参谋长看着眼前的几个飞行员，他没办法只能暂时让佐佐木回去。
回到营地以后，佐佐木在和几名飞行员的交谈中明白了他们为什么会这么做。
原来当时日本政府这种把飞行员当作消耗品的行为早就引起了很多人的不满。
这群飞行员就是因为觉得佐佐木一次一次地被送上“绞刑架”，上级领导的命令太不人道了。
所以才决定合起伙来救下他。
佐佐木知道原委以后很感谢这些飞行员。
但是他现在最需要关心的是，怎样应对下一次的行动。
12月4日，参谋长在敢死队出发以后并没有得到佐佐木生还的消息。
参谋长终于放下心来，自己一个人在办公室开了一瓶好酒庆祝。
可谁曾想，第二天参谋长接到了从另一座军用机场打来的电话。
原来佐佐木并不是殉国了，他只是不敢回自己的大本营，于是找了别的机场降落。
参谋长又看到了佐佐木可恶的面孔。
12月5日，佐佐木被人拿枪指着鼻子上了飞机。
可是佐佐木这次也没有完成敢死行动，但是佐佐木一点都不担心回去以后会被处决。
因为他用炸弹炸毁了一支美国的舰船，所以佐佐木立功了。
这也导致参谋长没有办法处理佐佐木，而且按照当时的日本局势，这样的功劳是会上报纸新闻的。
飞行员 非佐佐木
佐佐木恨不得高喊一声“我就是喜欢你看不惯我，却干不掉我的样子。”
当然日本人很看重上下级观念，这种话只能佐佐木心里想想。
这一次功劳也让佐佐木的大名流传到了整个日本。
所有人都知道在军队里面有一个被称为“神风不死佐佐木”的家伙。
佐佐木的行为也为当时的日本狂热主义，浇上了一盆清醒的冷水。
开始有更多的人反思自己所谓的“爱国”，到底是不是正义的，日本是否陷入到了无法自拔的泥潭之中。
其实根本没有人知道佐佐木的真实想法究竟是什么。
佐佐木出生于1923年的北海道，家乡附近有一座军用机场。
他童年最喜欢的事情就是在附近的山上，看着一架架飞机在他头顶上呼啸而过。
在当时的日本，所有人都沉浸在能够征服世界的美梦里面。
佐佐木也不例外，到了他十七岁的时候，他选择去参军实现自己的飞行梦。
可当他以优异的成绩走进了日本军官学校学习飞行技术以后。
日本军队的真实的、疯狂的一面也被他逐渐地了解。
他从同学们的谈论以及最前沿的新闻里面知道了国家政府不愿意让民众们知道的一面。
但是佐佐木已经成为了自己儿时最崇拜的飞行员，梦想的道路正在一步一步地实现。
现在放弃岂不是把这么多年的努力全都白费掉了么。
佐佐木为了能够圆梦，在心底抹去了所有对日本军国主义的怀疑。
他甘心和一些愚昧的日本民众一样，把自己的身心都投入到国家的“伟大事业”里。
可是让佐佐木没想到的是，他从飞行学校毕业以后，竟然会遇到这样的情况。
本来之前比金子还珍贵，所有人都抢着要当的飞行员，现在成为了主动送死的炮灰。
这样的落差怎么能让佐佐木轻易地接受呢。
飞行员 非佐佐木
佐佐木加入的小队名叫“万朵特战队”，队长是岩本益臣。
岩本益臣是当时队伍里面少数不支持敢死队决定的军官之一。
他经常教导手下的飞行员保全自己的性命。
“如果开战的话，扔下飞机炸弹完成目标就返航。千万不要学那些傻子，不但不走反而还一头撞在敌人的船上。”
岩本益臣说这番话的时候，脸上对那些敢死队员不屑的态度被佐佐木牢牢地记在了心里。
因为有领导的保护，佐佐木一直都没有受到军国主义的迫害。
但是好景不长，岩本益臣在之后的一次空战中战死。
万朵特战队的队员们一下子没有了主心骨，成为了没有人保护的队伍。
再也没有人帮他们顶住来自上级的压力了，万朵特战队的飞行员一一被拆散，安插进了神风敢死队里。
到了1944年的11月，这个噩运也终于降临在了佐佐木的头上。
所以这次佐佐木的大难不死，并不是偶然，也不是像他汇报给参谋长的那样。
他实际上是故意的，佐佐木只是开着飞机抵达了美军舰船的上空。
在炸弹投完以后就飞走了。
这次立功让佐佐木平安了没多久，随着佐佐木热度的消逝，他的第七次敢死行动也被提上了日程。
就在1944年的12月15日，佐佐木又一次登上了飞机。
但是这次飞机还没等起飞就出了事故，冲出了跑道，这也让行动无功而返。
而第八次行动也是夜间飞行，因为佐佐木的临场胆怯，也没有成功。
1944年12月19日，是佐佐木的最后一次行动。
他这一次做足了心理准备，准备好“慷慨赴死”了。
可让他万万没想到的是，就连飞机也不成人之美。
佐佐木还没开出去几公里，他的飞机就发生了故障。
飞行员 非佐佐木
在这一次的失败以后，上级的所有领导都明白了如果再让这个飞行员继续行动，无疑是在打他们的脸。
而且九次不死的“神风不死佐佐木”已经受到了许多人的关注。
当时由于莱特湾海战的结束，日本彻底失去了远洋作战的能力。
所以也没有必要继续组织神风敢死队这种“自杀式”的行动了，佐佐木再也不用送死了。
1945年8月15日，日本投降了。
佐佐木也告别了他的飞行员事业，告别了喜爱的蓝天。
在他走出军营的瞬间以及回到家乡的时候，心里应该是充满了劫后余生的喜悦和对未来的迷茫。
战争过后佐佐木一直活到了92岁的高龄才去世，甚至熬死了两位日本的“天皇”。自此可以说是“最能苟活”的神风队员了。
作为侵略者的日本，多少的国民因为所谓的“祖国”付出了生命，但是换来的却是掌权者的荣华富贵？连战争中最稀缺的技术人才“飞行员”都能当做可以消耗且无用的棋子。
“得道多助失道寡助”日本战败的原因并不是偶然，实则是自掘坟墓。生灵涂炭与狼烟四起的环境下，失掉了民心的日本一定不会走得长远。
周公吐哺天下归心，这种爱惜人才的优良美德在中国却是从古至今一直流传。就像是现在中国也对一些人才有各种优待的政策，越是优秀越是能有更好的待遇。在任何时代，人才都是最珍贵的资源。
孙中山先生曾经说过一句话，“治国经邦，人才为急”。谁拥有的人才多，谁能够将拥有的人才用在刀刃上。窥一斑而知全豹，就从这一点而言，当时的日本在思想上就远远的比不上中国。
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