出处 : rideapart 作者 : Janaki Jitchotvisut
早在 2022 年 2 月，本田和格林格（Greenger）汽车公司就首次向世界推出了CRF-E2电动越野摩托车。这是一款为青少年骑手量身定制的电动迷你摩托车，由格林格制造，并由本田正式授权（因此有了CRF的名称和车身）。
骑友Sur Ronster寻找到一台CRF-E2的库存车，这辆电动迷你摩托车的重量仅为49kg。听起来它有作为迷你摩托车的潜质，对吧？
问题是，由于CRF-E2是为年轻骑手制造的车，因此其电子限制的最高速度仅为每小时32公里。Sur Ronster专门测试了这辆摩托车，结果可想而知，它确实是非常慢。但是这对于它的预期目的来说可能是很棒的，特别是对于刚刚学习骑摩托车并正在建立自信的孩子们来说。但是，如果你是一个成年人，喜欢迷你摩托车，并且希望玩得开心，那么你将需要花费一番功夫。
为了更接近他想要的活泼有趣的电动迷你摩托车的体验，Sur Ronster决定升级三样东西。首先，他相当确定这辆库存车的电机有更大的潜力可以去发掘，他认为问题出在控制器和电池上。因此，他升级到ASI BAC4000控制器，以及72伏电池组。升级的第三个部分是一套三件套的超级摩托车车轮和一些更胖且抓地力更强的米其林超级摩托车橡胶轮胎。
库存车的控制器、电池和最初标配的窄的多节轮胎消失了。虽然新的控制器就像为这台摩托车量身定做的一样，但新的电池在物理视觉上就比原来的要大得多。它虽然是很合适——但也是在勉强。但对于新的超级摩托的车轮和轮胎就不一样了，在他第一次试驾之前，它们就已经看起来很棒了(而且要好得多)。
Sur Ronster改进的升级版CRF-E2电动超级摩托能有多快？根据GoPro的录像，它的最高速度达到了每小时77公里。不过虽然最高速度达到了期望的效果，但它并不是你想要从你的迷你摩托车上获得的那种感觉。
正如你所期望的那样，在电机比原本更加努力地去运转，但它似乎很快就会发热，因此还需要改进原本的冷却方法。目前还不清楚新电池充电后能走多远，但也许这个问题会在未来中得到答案，但是骑上它很酷就对了。
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