原创 景昭
丰田汽车一直在重新考虑其汽车制造的流程。这是一项巨大的事业，从几十年来发展起来的生产体系，转变为一种全新的工厂和工艺。
以下是丰田改变下一代汽车制造方式的10种方式汽车：工厂会的更便宜的制造，生产线设备的安装和维护成本将更低，汽车将根据客户的个别规格制造，并且特别设计的限量版车型将能够在生产线上使用。
1、新一代工厂：传统的汽车工厂往往是大型重型结构。它们的建造成本很高，光、热、电的成本也可能很高，而且它们至少需要工作到75%的容量有利可图。他们通常还配备了大量昂贵的生产设备，这些设备必须进行维护，并且必须在最少。那个新一代工厂TNGA（丰田新全球架构）项目将采用简单的单层结构。它们的建造和供电都会更便宜。由于缺乏高架生产设备，自然光将被接入生产区。
2、重新定义的生产线：丰田工程师也重新设想了生产线。建立在世界著名的丰田生产体系的基础上，未来的汽车工厂将更容易修改，以满足新趋势或新技术的需求。
丰田新的传送带不是安装在坑里的传统传送带，而是放在工厂地板的表面，是分段制造的。这使得传送带可以变长或变短，只需增加或移除传送带的部分。
3、新生产设备：与可扩展生产线同步，新生产设备将安装在滚筒上，而不是用螺栓固定在地板上。这意味着如果生产线的长度发生变化，设备可以很容易地移动。在汽车中引入新功能时，这一功能将特别有价值。
想增加一个玻璃屋顶或新的传动系统？没问题！在未来，丰田将能够推出一个生产模块来实现这一点。
4、重新设计的喷漆室：丰田也完全重新考虑了传统的喷漆线条。目前，一个每年能为5万辆汽车喷漆的喷漆室高10米，长187米。丰田的新设计只有6.5米和149米长，采用了一个巧妙的双旋风系统来收集废料。
新的展台不仅在质量和环境方面都会变得更干净，而且丰田新的“制造更好的汽车”的生产工程技术旨在重新设想传统的生产线，并在汽车制造传统中建立以前未知的灵活性水平。
5、激光螺钉焊接：激光螺钉焊接（LSW）是一种新技术，最终将取代传统的点焊。每次点焊需要2到2.5秒，而激光螺钉焊接则需要0.3到1秒。更引人注目的是，LSW可以焊接铝和钢。
6、泥质模制仪表板：泥质模制仪表板具有最高的感知质量，但生产成本很高。丰田的工程师们发明了一种新的“简单而纤细”的小型成型机，它体积小了60%，能耗降低了30%，成本降低了20%。
7、一次只生产一个保险杠：一台新的成型机可以快速更换模具，从而根据下线的特定车型定制保险杠。
8、热回收系统：丰田开发了一种新的镁基化学储存系统，可以收集和储存废热以备将来使用。公司工程师说，工厂燃烧天然气产生的二氧化碳将减少15%。
9、混合太阳能电池板：一种新的混合太阳能电池板系统既能为工厂发电，也能产生热水，从而降低我们工厂的能源需求，并有助于确保汽车制造业更具可持续性…
10、回收电池：来自丰田混合动力汽车的回收电池将被用作储电设备，可降低1%至10%的能源成本，并可在紧急情况下用作备用电源。
