文：懂车帝原创 贾天钰
[懂车帝原创 行业] [懂车帝原创 2021成都车展] 在电动化、智能化、网联化、共享化——汽车新四化浪潮的席卷下，全球汽车产业正在经历百年未有之大变局。正值汽车行业面临着巨大的机遇和风口之时，又一年的成都国际车展如期而至。
懂车帝行业频道在此次成都车展上，与一众中外汽车领袖、技术精英、营销大咖们共同探讨这个充满机遇与挑战的汽车产业，问道汽车市场的新增长与行业趋势的新变化，此篇采访对象为魏牌拿铁营销总监李建康、魏牌拿铁产品总监原则。
魏牌拿铁营销总监李建康
在由“WEY”转型为“魏牌”后，智能、混动、多品类将成为魏牌未来发展的几大关键词。而2021年新导入的“三杯咖啡”将为品牌焕新打响第一枪。
根据魏牌对“三杯咖啡”的定位、定价和目标人群的划分，从上到下依次为摩卡、拿铁、玛奇朵。
其中，今年5月上市的摩卡主打35岁以上人群，售价区间为17.58万-21.88万元。刚刚于成都车展开启预售的玛奇朵，主打20-25岁年轻人群，预售价为14.68万-16.38万元，预计今年9月上市，未来也将肩负起魏牌与年轻人沟通以及品牌走量的重任。
拿铁
拿铁的定位则介于摩卡和玛奇朵之间，主打25-35岁人群，预计第四季度上市，售价预计在16-18万元区间。同样作为魏牌的销量担当，拿铁后续将实现从轻混、强混到插混的全面覆盖。
更重要的是，接下来在混动汽车市场，定价在20万元以下的拿铁、玛奇朵，将与目前占国内绝大多数市场份额、20万元以上的日系混动产品，展开正面较量，同时还将与传统合资品牌燃油车型展开竞争。
以下为访谈精选：媒体：拿铁在“咖啡家族”中处于一个什么样的定位？与其他两款车型相比有何差异？
李建康：拿铁定位于新一代智能混动SUV，是柠檬混动DHT平台下首款1.5T车型，“快、顺、静、省”综合优势明显，以动力强、加速快见长。未来，还将陆续推出1.5T油电混动（HEV）、2.0T 48V轻混 9DCT、1.5T插电混动等车型，是魏牌的销量担当。
摩卡定位于“全球首款智能汽车人”，是咖啡智能系统“三智融合”理念下的旗舰车型。玛奇朵面向的是都市年轻一代消费群体。
摩卡
媒体：拿铁的目标人群是哪些？
李建康：拿铁面向的是富有激情，有担当、懂生活的新生代家庭人群。他们是这个社会的中坚力量。
媒体：拿铁的主要竞品是什么？
李建康：在市场层面，我们要打破合资混动技术壁垒，与传统合资混动车型展开正面较量，瞄准混动合资市场的CR-V混动与RAV4双擎。与此同时，拿铁全速域和全场景下优势特征明显，不仅超越同级混动车型，更是对同级别燃油车的全面降维打击，真正实现了节油双倍与续航双倍，因此也将与CR-V、奇骏、探岳等强势合资燃油车展开竞争。
CR-V锐·混动
媒体：拿铁作为首款1.5DHT车型，与“双田”混动等竞品有什么优势？
原则：拿铁无论是动力性能还是燃油经济性，较传统混动车型表现都更优。拿铁不仅拥有和双田混动媲美的燃油经济性和平顺性，更能做到0-60公里/小时加速3.9秒，0-100公里/小时加速7.5秒，领先双田混动的8秒多或9秒多，同时在急加速/中高速/高速动力超越双田混动。
魏牌拿铁产品总监原则
媒体：近期也从网上看到一些关于拿铁PHEV谍照的曝光是真的吗？拿铁在后续的产品规划上有怎样的安排？
李建康：是的，拿铁的PHEV目前正在筹备当中，拿铁的PHEV将延续动力强劲这一特性，百公里加速将有望进入5秒内，纯电续航达到170公里。不仅如此，拿铁同时还将有搭载2.0T 48V轻混 9DCT的动力版本，也会在适当时候与大家见面。拿铁将实现从轻混、强混到插混的全面覆盖，未来拿铁将是魏牌一个完整序列的大单品。
媒体：拿铁预计何时上市？预计价格区间是多少？
李建康：按照规划，拿铁预计将在今年第四季度内上市，价格区间预计16-18万区间。
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