两组公开的数据颇有意思第一组来自LMC Automotive，从2015年到2021年，中国乘用车新车销售呈现出U型走势，与此同时车贷渗透率却一路从34%稳步上升到62%可见，车贷对于新车销售的拉动作用明显，我来为大家讲解一下关于汽车经销商怎么增加到店量?跟着小编一起来看一看吧!
汽车经销商怎么增加到店量
两组公开的数据颇有意思。
第一组来自LMC Automotive，从2015年到2021年，中国乘用车新车销售呈现出U型走势，与此同时车贷渗透率却一路从34%稳步上升到62%。可见，车贷对于新车销售的拉动作用明显。
第二组来自J.D. Power，从2012年到2021年，在汽车经销商的利润构成中，除了新车销售、售后服务和零部件这三大支柱外，汽车金融业务的利润占比从3%增长至14%，增长了将近5倍，利润贡献率越来越大。
虽然两组数据看似毫无关联，但他们却又相互印证，拼凑出了一个容易被忽视的事实：汽车金融对车市具有重要意义，它不仅能拉动新车销售，还能提升经销商利润，起到“一箭双雕”的作用。
“与近年来整体乘用车市场销量的波动性增长相比，汽车金融发展势头更平稳、更高速，对经销商利润的贡献率也越来越大。随着中国汽车市场进入深度调整期，新型零售业态和智能化相关商业模式逐步兴起，广大汽车金融服务机构也需要积极拥抱变化。”J.D. Power中国区汽车金融事业部总监杨绪说。
那么，中国的消费者在购车时，对经销商提供的汽车金融服务满意度如何呢？日前，市场研究机构J.D. Power发布了“2022中国经销商汽车金融满意度研究”，研究显示，2021年，中国新车市场汽车金融渗透率超六成（62%），较前一年上升4个百分点，比2015年提高28个百分点。在二手车金融方面，超过四成（41%）的经销商开展了二手车零售金融业务，且占店端二手车销量的一半以上（54%）。
该研究从零售信贷和库存融资两个领域评测经销商对汽车金融服务机构的满意度，采用1000分制。其中，零售信贷是指汽车金融服务机构向购买汽车的消费者提供的借贷金融产品，而库存融资是指经销商为建立库存从汽车金融公司或者商业银行进行融资以批量向主机厂购车的业务。今年的研究中首次增加了对融资租赁、二手车零售信贷、车险及类车险服务产品、汽车金融数字化体验平台的系统性衡量。
研究显示，在零售信贷领域，2022年，汽车金融公司/财务公司的经销商满意度为858分，比零售信贷领域平均满意度高出20分；银行的满意度最低，仅有827分，但相比去年进步明显（ 31分）。
而在库存融资领域，2022年库存融资领域平均满意度为839分，汽车金融公司/财务公司满意度为841分，比去年（844分）略有退步；银行满意度为836分，相比去年（829分）有所进步，与库存融资平均满意度的差距进一步缩小。
在今年的排名中，广汽汇理汽车金融、吉致汽车金融和奔驰汽车金融分获零售信贷领域满意度前三甲，而宝马汽车金融、广汽汇理汽车金融和东风日产汽车金融分获库存融资领域满意度前三名。
“在当前疫情的影响下，我们希望汽车金融服务机构能积极拥抱变化，秉持服务好主机厂、经销商、消费者的理念，共同促进金融市场蓬勃发展。”杨绪说，“我们也看到，很多金融公司在此期间都在积极构建自己的体系能力，同时也在积极拓展新业务领域的开发。”
