备受关注的万利高速，
今日终于通车啦！
下面跟随小编一起来畅跑这条新高速！！！
今日上午11点，
寒意虽盛，
随着发令枪响，
大家争先恐后地跑向前方，
这标志着万利高速（重庆段）正式通车了！
下午1点还未到，
万州五桥收费站入口，
就已经排起很长的车队，
不少车主都想体验一下这条新高速。
13点整，高速正式通行，
万州五桥收费站车流排列有序，
车辆鱼贯而入进入万利高速，
车辆正进入高速收费站入口
13点整，
五桥、江南、龙驹三个收费站同时开启放行，
车流正式“汇”进了万利高速。
记者也全程体验了这条新高速！
一路上各类设施、路牌、标识清晰明了，
驾车体验很平顺舒畅。
从五桥互通上高速，
发现路上不时有车辆通行。
20多分钟就到了和利川交界的万州主线收费站，
过ETC显示通行费24.25元，
人工收费25元。
过万州主线收费站后，
经过蜂子湾特大桥和龙驹特大桥，
穿过大火地隧道和大松林隧道，
从赵家梁大桥进入田家垭隧道，
行驶几十米就进入利川界。
到湖北境内后，
隧道明显多了起来，下午两点多，
许久不见的冬阳也露了脸，
映照着大山和平坦的前路，
风景着实不错。
进入利川境内后，
桥梁隧道众多。
经过齐岳山谋道下道口，
到利川西下道，
都只要40几分钟。
万利高速（重庆段）采用BOT EPC投资建设模式，
由重庆高速公路集团有限公司（60%）
与中交第一公路工程局有限公司（40%）合资建设，
建设单位为重庆万利万达高速公路有限公司，
施工总承包单位为中交第一公路工程局有限公司。
万利高速是G5012恩广高速的重要组成部分，
全长约94公里，其中重庆段全长52.4公里，
起于万州城东北熊家镇的马鞍石，
止于渝鄂交界的田家垭口，总投资81.28亿元。
全线设计标准为高速公路双向四车道，
时速80公里/小时。全线共有41座桥梁，
设特大桥3438.8米/3座
（驸马长江大桥、蜂子湾特大桥、龙驹特大桥），
大桥10424.2米/32座，中桥433.6米/6座。
隧道共11座，
特长隧道3280米/1座（瓦店子隧道），
长隧道6041米/4座
（象鼻梁隧道、青山隧道、赶场隧道、长安寨隧道），
中短隧道3243米/6座，互通式立交6座，
天桥4座，涵洞兼通道96道（主线）。
此次万利高速（重庆段）开通的
收费站有万利路主线站、
江南站、五桥站、龙驹站；
熊家站、长滩站，长岭服务区，
歇凤服务区暂不开通。
万利高速（重庆段）是
重庆市高速公路第19个出省大通道，
是重庆市高速公路网第十射线支线，
是一条省际联络线，
鄂渝两省市重要的通道之一。
根据市物价局核准标准，
万利高速一类车按照0.65元/公里收费，
桥隧不单独收费。
以一辆普通五座小汽车为例，
行驶万利高速（重庆段）全程收费35元。
万利高速开通后，
从重庆万州到湖北利川仅需49分钟。
万利高速的开通，
对鄂西地区和渝东北地区的商贸、旅游、文化、经济具有十分重要的作用。
同时，它也是连接G50沪渝高速、G42沪蓉高速、G69包茂高速的重要交通节点，
是高速公路网第十射线支线，
对鄂渝川陕地区的经济发展将起到不可估量的重要作用。
记者 夏荣伟、黄一栗、唐旭、冉孟军、侯本艳
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