今天介绍一台还没有上市的7座MPV，“佳辰”是五菱品牌旗下的银标车型，预售价在6.98-10.58万元区间，目前有三款手动挡和两款自动挡版本，试驾车是顶配的尊享旗舰型。
外观方面，深蓝色的车身，显得特别沉稳。由于佳辰是为居家人士打造的车，所以它把曾经星辰那些很有诗意的车身颜色给落地了，这次提供的三款颜色都非常低调、居家。银标造型确实会比红标的设计要精致很多，前脸采用翼动美学的设计，整个中网尺寸比较大，而且与两侧的大灯相连，顶配车型配备的是自动LED远近光灯；LED日行灯也是飞翼式设计，下方还有一个前雾灯。在前车标的下面有个摄像头，说明这台车配备有360°全景影像功能，所以10万块钱左右的七座MPV有这样的配置，已经相当不错了。
车身侧面造型看起来比较方正，一条前低后高笔直的腰线，从前翼子板一直贯穿到车尾，形成一种俯冲的姿态。前排配有无钥匙进入功能，提升了日常使用的便利性。不过下方轮胎的尺寸不太大，规格是205/55 R16，轴距达到了2760毫米，比五菱星辰稍微长了一些。车尾部分造型也是比较方正的设计，而且与星辰的尾灯也很像，但佳辰是家庭用车定位，所以中间是由镀铬饰条进行连接，整体设计很大方，看起来显得更居家一些。除此之外，佳辰还具备一定的载货能力，因为它的后备箱空间特别多元化，而且整个第三排靠背折叠后，能拓展出更大的储物空间。
坐进车内会发现，佳辰作为一款10万块钱左右的7座MPV，它的整个质感非常好。中控台上都是平直的线条，横向感觉特别舒展；而且车内采用的是棕色和黑色双拼内饰；大面积皮质材料和打孔缝线菱格纹包裹，很有豪华感。中控台上的悬浮式中控屏，搭载的Ling OS车机系统非常好用，支持多个连续语音指令操作，而且交互特别清楚，反应也很快；这台车有自己的语音助手动画形象，比如在启动的时候没有系安全带它会提醒驾驶员，这样的语音互动会让人觉得更有温度、更亲切。遗憾的是驾驶辅助只有定速巡航，而且仪表盘的显示屏尺寸有点小，所以上面的数字不太明显。
座椅坐上去很舒服，而且也有一定的支撑性，坐垫特别柔软，长度也比较长，对腿部的支撑性很到位。试驾车座椅是2 2 3布局，进入第三排很方便，而且是剧院式座椅设计，也就是第二排座椅比第一排高，第三排座椅就比第二排高，这样车上的每一位乘客都不会觉得压抑。第三排座椅完全没有小板凳的感觉，坐姿也舒展；两边都有空调出风口，而且都配备有独立的风量调节，设计得非常贴心。
全新五菱佳辰提供了三种不同的动力组合，分别是1.5升自然吸气发动机匹配六挡手动变速箱、1.5T涡轮增压发动机匹配6挡手动变速箱和1.5T涡轮增压发动机匹配模拟8速的CVT变速箱。试驾车就是1.5T加CVT动力组合车型，最大马力147匹，峰值扭矩达到了250牛·米。整个动力表现比较温柔，在准备起步的时候不踩油门踏板，车辆基本上不怎么动；不过当车速提起来之后，整个动力输出非常线性，而且变速箱也很平顺，加速都是随踩随有的感觉。虽然配备有S档，挂入后也会变快，但总体而言它的整个动力还是比较柔和的。
底盘部分表现也不错，采用的是前麦弗逊独立悬架加后扭力梁非独立悬架结构，也是这个价位车型较常用的做法。整个是偏舒适性调教，路面上细碎的颠簸都能过滤得比较干净；遇到大的坑洼，也是那种柔和的感觉，而且滤震的回弹干脆利落，没有多余的震动。NVH表现就比较中规中矩了，常规驾驶的时候风噪会有点明显，发动机只有我们在深踩油门时才会比较大，其他部分还不错。
总体而言，全新五菱佳辰动力够用，底盘优秀，没有任何硬伤，作为家庭用车没问题。我认为家里有二胎、三胎，或者对于7座MPV车型有刚需，能兼顾一定的载货需求以及手上预算有限的消费者，这款车是非常好的选择。
