财经网讯：9月24日，吉利汽车集团副总裁杨学良在个人社交平台上表示，宝腾汽车发布新品牌价值、新LOGO和新口号。其新品牌LOGO为：PROTON，NEXT CHAPTER！（宝腾，下一章！）；新口号为：INSPIRING CONNECTIONS（激发连接）；品牌核心价值观为：Innovative Technology，Reliability，International（创新技术，可靠性，国际化）。
宝腾还发布了新的品牌徽标。对比旧版本设计，新版本的徽标设计为圆形，并拥有黑白两种版本，同时保留了宝腾徽标的原有的设计元素。
宝腾是马来西亚国产汽车品牌，建立于1983年。是DRB-HICOM旗下全资子公司。主要经营汽车、汽车零件。
2017年6月23日，吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车（PROTON）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus）51%的股份。
汽车行业观察员张志良表示：“从品牌方面讲，以前肯定是不尽如人意的，这次吉利接手，换了新logo就是要在品牌形象上做出改变，对于吉利来说，这是对一个品牌的重塑，新的管理层，新的车型，新的规划，这些都要求吉利与之前的那个宝腾划开界限。”
宝腾是一个东南亚的汽车品牌，在被吉利收购之前，可能很多人都没有听说过这个品牌，但是宝腾旗下的路特斯汽车还是比较有名的，路特斯又被叫做莲花，是一个专门生产跑车的品牌，早期的时候还进入中国市场销售，只是销量一直比较低迷，后来便退出了中国市场，宝腾在东南亚市场的影响力比较大，这也是吉利看中宝腾的一大原因。
在吉利收购宝腾之后，关于宝腾汽车的消息就越来越少，这个陌生的汽车品牌再次消失在了国内媒体的视线中，然而，宝腾在被吉利收购之后，并没有像沃尔沃一样获得生机，反而在销量方面出现了严重的下滑，在2018年第一季度的销量同比下滑了33%。
路特斯方面，吉利在收购宝腾之初，就有意将其打造成一个全球知名的跑车品牌，但是路特斯在2009年发布了Evora之后，再无新车上市，因此路特斯无论在技术还是设计方面，都已经远远滞后于时代，路特斯的经营状况也十分堪忧。
上述观察员表示：“虽然在被吉利收购之后，路特斯获得了大量的现金流，并且公布了两款新跑车的计划，但是对于这个品牌来说，想要依靠小众跑车来复兴也是十分艰难的。”
吉利也看到摆在面前的问题，于是开始了重塑品牌的进程。
随后双方就推出了首款共同研发的宝腾X70。其实相对于国人来说，马来西亚的宝腾X70跟吉利博越只不过是同一款车。但是它们的定位并不同，宝腾X70主要分布于东南亚市场，像马来西亚。
在吉利收购之后，双方就推出了首款共同研发的宝腾X70。数据显示，今年7月，宝腾月销量达到了8590辆，同比增长6%；1-7月累计销量52269辆，同比增长47%。
按照规划，宝腾在2027年的销量将要达到50万辆，重回马来西亚第一品牌位置，同时还要在10年内进入东盟三大品牌行列。
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