前几天，新能源汽车市场迎来了一个不一样的产品，那就是Smart精灵#1。从定位上看，smart精灵#1是一款纯电动小型SUV，基于SEA浩瀚平台打造。这个平台是吉利汽车开发的第一个纯电专属架构，领克、吉利、沃尔沃等部分纯电车型，都是基于这个平台所打造的。
smart精灵#1能够引起市场反响，并不是因为这个平台有多厉害，而是它的外观设计由梅赛德斯-奔驰主导，似乎就注入了高贵的基因一样，将一款纯电动小型SUV的预售价定到了19.00-23.00万元，已经是众多合资品牌B级车的价格。
雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特这些车型要是会说话，不得张口而出：“老子花了几十年迭代塑造的空间、驾乘、品质等全能口碑表现，才卖20万元，你就披一个奔驰设计的外衣，加个三电系统就平起平坐，这找谁说理去？”
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设计是溢价的外在表现
言归正传，先来看看smart精灵#1都有什么亮点？论外观设计，其实也谈不上惊艳，就是一个很圆润饱满的风格。整车以优美的曲线线条刻画，车顶与车身使用了双色车漆样式，并且还营造了悬浮式车顶的效果。对于男生来说，可能看了之后没有太大的触动。
但是这里有个很“致命”的地方在于，女生其实非常喜欢这样的设计风格。众所周知，女生购物是非常感性的，颜值即正义，看得就是眼缘，买车也是如此。smart精灵#1采用这样的风格，其实是非常正确的，长城欧拉系列的车型也是如此。
伴随着女性力量的觉醒，以及社会分工带来的财富积累，买车早已经不是男生专属，很多独立女性不再依附于家庭，而是想要有属于自己的生活。因此，不少产品和营销都会发掘这部分市场的需求，并且将重心向女生消费者倾斜，宝马MINI、五菱宏光MINIEV、欧拉，以及曾经的甲壳虫，都获得过大量女性用户的喜爱。
Smart品牌原本主打的就是女性用户，自然是要在设计方面对症下药。smart精灵#1在B柱位置上还镶嵌了一个“STYLED BY Benz”的铭牌LOGO，与其说是展现新车的调性，倒不如说让路人知道这是一台没挂奔驰车标的奔驰，与其它十八线的电动车可不一样，老子钱可是没多花。
与男生买车看中的空间、配置、驾乘、机械品质等多重因素不同，女生本身对汽车缺乏一定的了解，加之买车更加感性，在合眼缘的前提下会不太在乎产品本身的性价比，只在乎够不够预算。因此这给了smart精灵#1定价高的一个基础，并且smart精灵#1有着吉利做基础，奔驰的作用就是锦上添花，让高价有一个合理的借口。
就好像男生去买口红，你知道不同价位主流的品牌有什么吗？你知道每个品牌的历史和底蕴是怎样的吗？你知道每个品牌之间有哪些主打的系列吗？你知道不同的系列适合怎样的女生吗？你都不知道！换了一个自己不熟知的领域，往往就没有那么精明且正确的决定，而是喜欢占据了主导的上风，钱包决定了选择的归宿。
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SEA浩瀚平台为smart精灵#1带来了什么？
抛开外观来看，smart精灵#1在内饰设计方面还有着比较高的水准。车辆的风格呈现出了不错的时尚属性，9.2英寸全液晶仪表盘做成了内嵌式设计，中控中央的悬浮式多媒体触控屏尺寸为12.8英寸，同时内置了“smart宇宙”智能人机交互系统，可以通过语音召唤屏幕中的精灵助手(Avatar)下达具体指令。
其实，这一套人机交互系统，与国内的造车新势力相比只能算是弟弟，但并不是所有人都体验过造车新势力的车机，所以单单是对比目前豪华品牌的表现来说，smart精灵#1的智能化程度还是能够让不少消费者高呼：牛啊牛啊！
车身尺寸方面，smart精灵#的长宽高分别为4270/1822/1636mm，轴距为2750mm。虽然定位上是一台小型SUV，但是轴距达到了紧凑型SUV的标准，新平台带来的空间布局，远比油改电车型要自由得多，后排空间表现也能够让你带上几个姐妹一起去郊外露营野餐啥的。
动力方面，smart精灵#1搭载容量66kWh的三元锂电池，采用后置电机 后轮驱动，最大功率可达272马力，峰值扭矩343牛·米，0-100km/h加速时间为6.7秒。使用150kW直流快充的充电时间在30分钟内，CLTC工况下最大续航里程为560公里。
以一台纯电小型SUV的标准来说，这样的参数还是非常出色的，钱还是花在了比较刀刃的地方，无论是动力、充电、还是续航，已经达到了一台家用车的主流水准。
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Smart精灵#1销量能好到哪里去？
在燃油车时代，Smart品牌的车型虽然不贵，售价为十多万元，但是你能买到的仅仅是一台不怎么实用的微型车。随着全球汽车市场的不断成熟，这样的产品并不被主流所接受，销量的持续走低让Smart这个品牌接连面临着退出市场的威胁。
电动化时代的到来，让Smart品牌有了转机。Smart精灵#1就是聚焦当今市场实际需求的一款车型，尺寸与空间的加大就是十分具有针对性，流淌着奔驰高贵血液的同时还有着吉利SEA浩瀚平台的加持。更为关键的是，Smart精灵#1这款产品，很难给它找一个合适的对手。
论价位，20万的价格其实能够买到小鹏P5、大众ID.4、零跑C11、AION V等车型，但是这些车型在定位和产品风格上大相径庭，以家用为主的消费者，与Smart精灵#1的重合度并不高；论级别，微蓝7、本田e:NS1等车型，级别和价格都比较接近，但是在品牌调性方面每一可比性，而老对家MINI的纯电车型都还在测试阶段。
目前的Smart精灵#1似乎提前抢占了纯电豪华小型车市场的高地，但是没有竞争对手的同时是否也说明，它并非能够得到市场主流认可的基础？客观理性来看，Smart精灵#1能够收割一批女性消费者，但是基本上也不会摆脱小众车型的命运。如果Smart精灵#1能够大火，照这个标准来看，腾势的底子再披一个奔驰的壳，那不是就能大卖了，显然不是。
大咖总结
真正会火的车型，是五菱宏光MINIEV这种大家都买得起的车型，亦或者是欧拉系列这种不会特别贵，但是也好看的车型。如果不差钱，Smart精灵#1作为一款代步车型还是非常适合女生的，但是现如今的形势之下，差钱的女生可太多了，能够指望男生给你买的女生可不多。
其实，如果Smart精灵#1能够定价在10-16万元区间，是不是就好很多呢？评论区留下你的看法。
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