中国航空新闻网讯：随着乌克兰冲突进入第三个月，对俄罗斯的制裁仍在持续，其中就包括飞机销售。那么Aeroflot的A350将走向何方？
两架已建成但未交付给Aeroflot的A350被转移到Châteauroux-Centre“Marcel Dassault”机场(CHR)的仓库。一架在1月交付，另一架在3月交付。然而，这两架喷气式飞机已于5月5日从CHR撤出并重新被安置到图卢兹。现如今，俄乌冲突仍在继续，空客是否能够为这对A350找到新的客户？
搬回图卢兹
俄罗斯航空公司Aeroflot总共订购了22架A350-900飞机，该交易于2007年3月签署。在2020年2月28日接收七架飞机后，该航空公司才因为俄乌战争对俄罗斯实施制裁。事实上，最后一次飞机交付是在2022年2月24日，同一天，俄罗斯军队开始了他们的“特别军事行动”。
西方国家迅速对俄罗斯采取行动，实施制裁和领空禁令。这些行动确实会限制空客和波音等飞机制造商向其俄罗斯客户销售（和交付）飞机。
这一情况导致两架飞往俄罗斯国际航空公司的A350被困在俄罗斯境外，空客无法实际交付这两架喷气式飞机。根据AIBFamily Flights的说法，这两架飞机的标识如下：
测试注册 F-WZFP、Aeroflot注册VP-BYE (MSN463)
测试注册 F-WZNJ、Aeroflot注册VP-BXS (MSN457)
MSN463于1月5日从图卢兹转移到沙托鲁，而MSN457则于1月19日转移。 有趣的是，MSN457已于2月24日返回图卢兹，但在3月10日才被送回存储。 这两架喷气式飞机直到最近都依然被储存起来，并于5月5日飞回图卢兹。这到底是为什么？
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