想买豪车，但又不希望自己的座驾能不轻易在马路上“撞衫”，还能带着点小众、小资来展现自己与他人的与众不同，那么阿尔法·罗密欧是最佳的选择。作为意大利著名的轿车和跑车制造商，阿尔法·罗密欧的车型融入米兰的时尚经典，而对于车型来说，如果说Giulia是品牌的轿车门面担当，那么Stelvio就是SUV车型中的门面。对于这款车来说，如果说用保值率来衡量它，显然有些难为他，毕竟这款车只属于爱他的人，但如果从价格来看，曾经42.68万的它如今对半砍仅剩22.62万，而且4.58万公里里程显然只是日常出行用车，所以整体素质有一定保证。
从车型来看，这款车采用家族标志性的前脸设计，这也是走在大街上能拥有高回头率的重要因素。倒三角进气格栅是阿尔法·罗密欧车型最经典的设计元素，与引擎盖前两条延伸下来的肌肉线条以及犀利的大灯相搭配，营造出非常激进的战斗气息。全系均采用氙气大灯，虽然说比起主流的LED灯组在档次上差点意思，不过除了造型之外并无多大差异，亮度与范围都已经足够，而车牌的位置在前脸的右侧，具有一定个性。账面尺寸，长宽高分别是4687/1903/1688毫米，轴距为2818毫米，尺寸定位上属于标准的中型SUV，给后排提供不错的乘坐舒适性。
内饰上，Stelvio几乎与Giulia采用相同的内饰设计。整体以简约风格为主，中控省略去了大部分实体按键，只保留了空调调节等实用型的实体按键。另外，大面积的软性材质包裹，再加上舒适且包裹感不错的座椅，足以让人有种激情驾驭的冲动。至于配置就不做过多介绍，毕竟一个来自二线的豪华品牌，自然不会落下。
其实阿尔法·罗密欧给它定位为豪车，不如给它定位是一款有运动神经的“跑车”，而Stelvio一词源于意大利北部Bormio（博尔米奥）阿尔卑斯山脚下的一条名为Passo dello Stelvio（中文译为：斯泰尔维奥山路）的蜿蜒山路，整条公路中连续且令人晕眩的山地急弯形成了名副其实的75连“发卡弯”，可见其是希望给人在弯道到来更多的操控享受。这款车动力上虽是一台低功率版本的2.0T发动机，但账面数据却并不不输给奔驰、宝马的2.0T低功率发动机。最大功率200Ps（147kW），最大扭矩达330Nm。低扭方面非常优秀，仅需1750转便开始进入最大扭矩区间，加速爆发来得更早，使得这台Stelvio百公里加速7.2秒。与之匹配，ZF的8速手自一体变速箱，这可是宝马御用的变速箱品牌，其稳定性在业界口碑大家都是有目共睹。
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