两轮与四轮说说:四轮生活中必不可少的两轮补充(1)

四轮生活中必不可少的两轮补充:升特 8寸电动滑板车

滑板车有很多品牌,参差不齐,主要的区别还是在续航、速度、重量有所区别,其他的东西我个人觉得差别不大。我的使用报告的主角是升特的电动滑板车,使用也有一个多月了,购买自某宝付一个连接

两轮与四轮说说:四轮生活中必不可少的两轮补充(2)

此品牌有他自己的旗舰店,但是他只有三个电池规格的选项,续航里程和电池规格的大小成正比。(楼主自己的电池不在三个规格之中,属于第四类改装电池,同类型的电池网上改装也有很多,大家一定要看清楚是否是真的改装电池,或者用实践检验一切看看续航公里是否达标)

购买这个产品的初衷:我想很多开车的朋友因为城市拥堵,在开车的时候那种心烦意乱的感觉,眼看就要迟到但是沿路的车流并没有给你一点面子会挪动一点。或者是要去一个人去某超市简单买点东西回家做饭,却发现停车需要半个多小时,等停下车买完菜,开回家再看看表好像也没了做饭的欲望。

解决方案:我需要一个机动性强的两轮电动车做好能放到车里,就有了本次测评的主角。ps:其实这是第二辆电动滑板车,第一次的电动滑板车是evo产的一款坑爹货,在我忍了很久.....忍无可忍的情况下,骑了一年有余放到闲鱼上处理掉了。主要的问题就是有刷电机声音大,续航短,刹车居然是前闸。

真车开箱:(略)(因为已经骑了一个月了)

真车日常照片:

展开状态

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折叠状态

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折叠状态

大灯和喇叭集成

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车虽小,电子码表、喇叭、买菜挂钩一应俱全

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把上状态

真车的外观也是全黑色的,是觉得logo比较丑,自己买的碳纤维布贴了一下。整体质感上升,就是后悔为啥没买个粉色的贴出来。买了好大一卷等用完了换换口味,粉色是不是也不错呢?呵呵

关于续航和速度,楼主都是半开车的状态,当时商家宣传的是160斤的话是50km的续航,只多不少。实际测试的话,我最长的一次是一周冲了一次电,当时车子已经跑到自动断电的状态,最后电子表显示跑了79km(误差应该是有的)。按一天跑了10km的距离算的话,应该是已经够了,确实每天拿这么小的车一直站在上面跑50km也不太现实,估计能站的腿没知觉了也跑不够距离,不过我确实在这家店铺看到早一点日期,一位北京的代驾师傅好评晒图,骑得这玩意在北京二环的百度地图上画了个圈 估计腿已经麻的找不到了。

速度的话,发个一个正常中午出去吃饭的百度测试吧,虽然距离不长,但是速度可以看到在有两个红绿灯的路程中还是非常可以的,本人平时严格按照红绿灯出行,顺带鄙视一下因为闯红灯、逆行、上高架的电动车,也许没有你们的话,本地会不会解除禁摩?也许真是一个梦吧......

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最后说下优点:

1、续航特别远,远,远(重要事说三遍)

2、折叠很方便,可以放在车上,也可以出入大部分场所。商场的服务台可以直接寄存(也许是个例,但是我们这真的行,关键省停车费 )

3、速度快,随手办个事路上不耽误时间

4、有喇叭和led刹车灯,在晚上回家路上能起到一定的警示作用

缺点也必须是有的

1、只有后刹车 速度快的话只有一个刹车有些危险,所以骑行的话还最好保持在一个可控的速度内

2、因为是改装电池,整车的重量15kg。妹子可能扛不动 汉子除外

3、都是六角螺丝结构,需要时常检查一下,总感觉这些螺丝会松(也许是强迫症)

4、其他的暂时我还没遇到不太满意的地方.....

关于价格

购自淘宝,购买的这家店铺挺有意思的,关注很久了,最开始的时候有一款续航80多公里带电力回收的,后来不知道什么原因下架了(购买的时候了解到好像是生产成本过高厂家不愿意做),老板看在我关注多年的份上给了一个合适的价格,性价比在同类产品里算不错的

ps:最后放几张给老婆买外卖的照片,还自带专业保温袋嘿嘿~ 但我真不是外卖小哥

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