“”国航监督员”事件已经发酵几天了，而且事件不断发酵和反转，西瓜群众也是众说纷纭，有挺A的，有挺B的，有倒C的，好不热闹大家吵来吵去，我也不想掺合，但有一个事，我非常的好奇，而且好奇了好几年，那就是本次事件的导火索：飞机上打电话，到底对飞机的安全有什么影响？，今天小编就来说说关于手机可以在飞机上有信号嘛?下面更多详细答案一起来看看吧!
手机可以在飞机上有信号嘛
“”国航监督员”事件已经发酵几天了，而且事件不断发酵和反转，西瓜群众也是众说纷纭，有挺A的，有挺B的，有倒C的，好不热闹。大家吵来吵去，我也不想掺合，但有一个事，我非常的好奇，而且好奇了好几年，那就是本次事件的导火索：飞机上打电话，到底对飞机的安全有什么影响？
本人前几年因工作的需要，频繁乘坐飞机，对于飞机上不让使用手机的规定就很费解。我们都知道如果一件事或一件东西对飞行有危害或潜在危险，安检是绝不会让你带上飞机的，比如：刀具，打火机，枪支。如果你说，我的打火机里没有气，或我的手枪没有子弹，那也坚决不会让带上飞机的，对吧？但到了手机这儿，就奇了怪了，如果它对飞行有危险，那就应该不准带上飞机，或带上飞机但需要集中管理起来，或在起飞前对每个人严格检查，逐个登记并在监督下关机。而事实上，机组人员并没有这么做，手机谁有谁没有，他们根本不查，只是在被他们看见没有关机的情况下，才督促你关机。而2018年1月份以来，这个要求又改为飞行中可以在飞行模式下使用手机。（记不太清具体实行的时间了）。
以上说的是，管理的松懈问题，令我费解。再说说外国的航空公司对于这个事的做法 。由于本人没坐过国际航班，当时（2015年左右）我就问了几个出过国坐过外国航班的朋友，他们说飞行中可以使用手机。这更领我费解了，同样的波音、空客飞机，世界通用的通讯技术，具体到手机上怎么要求就不一样了呢？
我接着查资料，发现原来是有一种观点认为手机的通讯信号会影响到飞机和塔台之间的信号传输，可是手机信号的频率是800—1000MHz之间，而飞机通讯信号的频率是100——150MHz之间，我们知道，频率相近的才可能产生干扰，而他们的频率相隔太远，根本不会产生干扰。还有一个情况是，飞行中的飞机距塔台的距离和航站楼距塔台的距离，谁更近？当然是航站楼了，如果飞机上的手机信号影响了飞机与塔台的通讯，那航站楼中无数的手机信号会更强烈的影响飞机通讯信号呀，可是实际情况是，没人要求航站楼里不许使用手机呀。
谁能给我解释一下？在旅程中吟啸徐行，细心观察，独立思考，这个话题我们明天接着唠。
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