现如今，菜鸟驿站可谓星罗密布，但是生意的好坏，收益的高低，可谓相之甚远。有的门店日件量三两百，勉强维持，连一份工资都不一定能挣到。而有的门店日件量数千，店主做起了甩手掌柜，还能月入数万。这就叫人比人气死人。
问题出在哪里？除了每家店主的经营思维和能力有一定差距之外，最主要的区别，就是位置不同所致。
虽说菜鸟驿站不同于传统的门店生意完全取决于门口的人流量。但是它的本质，依然属于门店的一种，不能超然于外。只有在周边有足够多的人，才会有足够多的快递量，才会有源源不断的生意来源，道理就是这么简单。
那么，菜鸟驿站的选址有哪些讲究呢？
1、 人口密集度。
注意看清楚，是密集度，而不是人流量。也就是说，最主要的不是门口有多少人经过，只要周边居住的人员够多就行，越密集越好。
为什么这么说呢？我们先来分析一下菜鸟驿站这个生意的特性。
首先，菜鸟驿站有一定的垄断性。我开了一家驿站，那么在周边直径一百米范围内是不允许开第二家的。不像便利店，一栋楼一家店，甚至间隔不到10米路又会有另一家。人们都是看哪家最近或者哪家顺路我去哪家买，这样导致各自的竞争压力非常大。
其次，菜鸟驿站属于被动性的刚性需求。快递员基于就近投放的原则把快递放在菜鸟驿站，收件人就要自行到菜鸟驿站自取。对于收件人来说，只要是在附近不远，哪怕是稍微绕一点点路也是可以接受的。当然，也有个别由于种种原因不愿意或不方便自取的。
所以，在决定要开一家驿站之前，就要先考察市场，了解周边大概有多少居民。除了实地走访有多少住房建筑和入住率之外，最主要也最直接的调查方式还是找快递员。了解该快递员负责的区域范围，日派件量有多少。
目前放驿站的快件主要集中在中通、圆通、申通、韵达、百世、邮政，共6家。其他例如顺丰、京东、德邦这些全部加起来都可能没有前面任何一家的量大。这样的话，了解其中一家就能判断出该区域的总快递量大概有多少，也就能判断出未来的成长空间。
2、门店的选址。
上一条说明了人口密集度的重要性，同时也说明了菜鸟驿站的另一个属性：驿站的门店是不需要选择临街旺铺的。这样就自动忽略了那些高房租高转让费的门店，后续经营起来就不会有太高的成本压力。
当然，菜鸟驿站的门店不会是毫无讲究没有要求的。主要是基于以下几点来考虑：
一， 经营面积。
一方面要考虑周边的快递量，以确定驿站的基本产能。到了旺季和双十一业务量爆发的时候，要有足够的面积来容纳。同时，快递量逐年增加，要给未来的发展留有一定的余地。
另外，菜鸟驿站正在逐步实行开放式改造，为下一步的商业化配套做好准备。如果你的驿站内已经被快件塞的满满当当，即便有更好的商业项目你也只能望而兴叹。
当然，后续产能跟不上的时候你也可以就近搬迁，但是一方面好的门店不是你想要就能要得到的。再者说，除了成本以外，搬迁也是件费时费力的事，甚至还可能会导致部分客户的流失。
二，便利性。
虽说不要求临街旺铺，但也不能设在千兜百转的巷子里面。这一点对新店尤为重要，因为新店前期最主要的工作就是引流。
你要说服收件人愿意放弃原有的取件方式，来到一个陌生的地方取件，要知道这是一件逆人性的事情。任何人在面对改变既有的习惯和放弃一个熟悉的地方，去接受一个新的方式都是有所抗拒的，这是人性的本质。
最好是你的门店位置能让收件人一听就大致清楚方位，就更为容易被人所接受。如果连大致方位都搞不清楚的话，这就大大增加了引流的难度，起量要缓慢的多。
所以，最好是周边有非常醒目或知名的参照物。例如：超市，医院，学校等等。
当然，如果是在规划非常好的社区是可以适度降低要求的。总之，只要满足一个要求，便于新用户寻找，便于老用户顺路。
3、竞争对手。
虽说菜鸟驿站有一定的区域限制，一定范围内不能重复开店，但是并不妨碍快递公司的自营网点开设。
菜鸟驿站对快递点的优势主要是体现在淘宝退货的便利性。无需填写地址，运费险的订单无需付款，连快递单号都无需上传。很是满足了年轻人的懒惰尿性。
另外，菜鸟驿站的特性是专业免费代管快递，一般来说习惯了到菜鸟驿站取件，需要寄件的时候也会习惯性的到菜鸟驿站。毕竟大多个人对快递价格敏感度不高。
但是，还是有部分顾客对价格很关注。这部分顾客的快递量相比一般散户要多一些，所以你不得不考虑他的想法。菜鸟驿站有一个固定的对外价格，相比一般的快递点是要略高，导致在价格方面的灵活性不如快递点。但是如果考虑竞争的因素随意调整价格，搞的价格很紊乱的话，后续工作也不好开展。
再者说，菜鸟驿站的客户都是以散户为主。市场只有这么大，多了一个分食的，到碗里的自然就更少了。后来者无法掌控，但如果对方是老店，则要把这个问题考虑在内。
顺丰的门店无需过多考虑，不要太近就行，毕竟不在一个层面竞争。如果是通达百的站点，最好是避开锋芒，间隔在两百米以上为佳。
以上就是菜鸟驿站门店选址的主要因素，如果大家有所收获的话，不要白瞟，还请转发到朋友圈。
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