当今世界的四大国家级汽车市场依次是：中国、美国、日本、印度。（如果把欧洲40多个国家看做一个整体的话，欧洲是第3名）
铃木早在2012年退出美国汽车市场，2018年又退出中国汽车市场，它为何还能跻身全球车企前十行列？在国内某些汽车自媒体的文章里，它应该早就凉凉了哇！
至今已退出中国汽车市场三年有余，铃木为啥没凉？（2021年财富世界500强，铃木排在第412位）
《财富500强》，日系车企2021年利润比较
铃木2008~2020利润比较
2021年，铃木在第3大汽车市场——日本销量第二，在全球第4大汽车市场——印度销量第一。此外，它还在车企巨头们看不见的角落里，闪闪发光！
2021 日本、印度市场汽车品牌销量
1月28日，铃木官网公布了2021年1~12月全球汽车销量，累计销售276万3846辆。
铃木2021年1~12月全球汽车销量
这个数字比国内自主品牌前两名（吉利121.3万、长安111.6万）加起来还多40余万辆。凉吗？
至于利润率，财富报告显示，2021年净利润率，丰田8.3%，本田5.0%，铃木4.6%，日产负数-5.7%，马自达负数-1.1%。
还记得疫情之前的2018年第二季度，“铃木超越宝马，以11.8%的利润率，成为全球最具盈利性的汽车制造商”。
2009~2021年6月期（往年二季度）
2018年的媒体报道
铃木并不是一家单纯的汽车制造商，它还生产摩托车、船外机、电动轮椅等产品。而且铃木的摩托车全球销量第8、船外机全球销量第3。
四轮车、二轮车、电动轮椅、船外机
知道这几大业务哪个利润率最高吗？答案是船外机。船外机的利润是摩托车的4倍还多，在赚钱方面，大家就别替铃木操心了。
（2019~2021年三季度）
最后补充一句，“铃木退出中国”这种说法显然是不对的，铃木只是撤掉了汽车业务，在中国市场，铃木的摩托车、船外机依然在售。美国市场也是如此。所以大家以后要这样说“铃木已退出中国汽车市场”。
也希望大家多多支持铃木中国、铃木上海直营店的现有业务。
多看数据
不要臆想
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