文/磊磊
近日，各家自主品牌公布了今年7月中国市场销量数据。就数据来看，各自主品牌均有相当强势的销量表现。
理想汽车7月实现交付10422辆。凭理想ONE获得如此强横的销量，我们不得不佩服理想汽车在产品定义方面的聪明。首先，作为一款六座SUV，它很自然地就吃到了富裕家庭二胎车这块很肥美的蛋糕；其次，“三十几万买三排座椅”、“不用选装全部标配”这两件事也让它成功避开与蔚来的正面竞争，独享35万之内的市场。
并且中期改款车型升级后的辅助驾驶系统，也填平了理想ONE车型的一块短板。增程式的动力配备，也让它完全解决掉新能源车常见的里程焦虑，让家庭用户更为笃定地选择。
未来，理想汽车将推出两款定位高端的纯电动SUV车型，这两款车均将标配有L4级自动驾驶系统及高电压快充功能，从而大幅提升用户的科技体验与便捷感。
广汽埃安7月实现销量25033台。当前，可称广汽埃安品牌颇为重要的转型机遇期，AION V与AION S车型均推出了各自的“PLUS升级款”；其中AION V Plus定位一款紧凑级纯电动SUV，最大续航里程可达702km，值得一提的是其中“70超级快充版”在接入广汽埃安A480超充桩时，可在10分钟之内将电量由30%补充至80%。
而在近期，广汽埃安亮相了全新AION LX Plus车型，该款新车搭载有广汽埃安自主研发海绵硅负极片电池技术，电池容量高达144.4kWh，CLTC工况续航超1000km，百公里加速仅需2.9s。相信随着一系列全新技术及高新科技车型的推出，广汽埃安品牌将会走向一段颇为可期的未来。
今年7月，零跑汽车实现销量12044辆。外形层面， 零跑C11使用了被称之为“数字曲面”的设计风格，与S01和T03在造型上没什么相近之处，所以零跑的家族风格是不存在的。一根灯带贯穿了左右头灯，与横向的日间行车灯搭配进一步延展了视觉宽度，一种扎实的大车感油然而生。
内饰层面，零跑C11的数字座舱由三块大屏组成，分别是10.25英寸的液晶仪表、12.8英寸的中控屏以及10.25英寸的副驾多媒体屏。动力系统方面，零跑C11共计提供有510/550/610km三组续航规制。
7月，赛力斯汽车实现交付7807辆。近日，丁丁说车获取到一组 问界M5 EV车型的官方谍照，新车定位为问界M5车型的纯电动版本；据悉，新车纯电续航里程约为500km，上市时间节点或将定于今年9月份。
外形层面，为应对纯电车型对于空气动力的需求，同时也为了与增程版本形成有效区分，问界M5 EV车型采用当前纯电动车型司空见惯的封闭式前格栅设计。
而车侧及车尾处设计则与现款增程车型大体保持一致，但凿刻在车尾右下角的EV标识，也展示了这款车型的实际身份。
内饰层面，问界M5 EV车型依旧搭载有那套同级最好用的鸿蒙车机，整套系统在UI的设计美观度，功能应用的排布逻辑性以及系统的流畅度上仍然挑不出毛病；语音功能表现也十分强悍，实际体验中不仅可以迅速有序地执行多个指令，还无需重复唤醒，体验同样处于第一梯队。
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