别克最开始是个独立的汽车制造商。1903年5月 19日大卫.邓巴别克在布里斯科兄弟的帮助下创建国别克汽车公司,不久公司就陷于了困境。1904年下年，一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。他在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石，公司开始兴旺起来,并创造出汽车年产居美国第一位的业绩。1908年它的产达到8820辆，居国第一位。同年，以别克汽车公司为中心,成立了国通用汽车公司。当通用汽车公司扩后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。 它要设计制造中档家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。随着2004年奥兹莫比尔的淘汰，别克成为了唯一一家 总部设在北美的入门级豪华轿车。别克是历史最悠久的美国汽车品牌之一， 最近通用公司的财务危机导致人们猜测说别克品牌可能会被卖掉或者被废弃,是,基于别克汽车在中国市场的完美表现和新推出的别克enclave型号的巨大成功，这传闻的可信度微乎其微。2009年7月， 通用汽车完成重组，结束破产保护,别克等4个品牌保留，其他4个品牌出售。
今日，举目上海、北京等各大城市,克于马路高架、街头巷尾随时都能遇见。别克为人们生活添加无限乐趣，以他世界级产品，带来世界级体验。
宫廷的第一部汽车：民国初期，在大街上最惹人注目的已不是八台大轿,别克E-44敞篷车在上流社会成为最时兴的代步工具。1924年末代皇帝溥仪购买了一辆当时最新式的别克四门]豪华轿车，时价现大洋3000块,通行铜牌车号: 1382。
周恩来与别克：沿着上海思南路来到青藤蔓墙、绿草茵茵的周公馆，在院中西式洋楼的车房里，停放着一辆20世纪30年代的别克世纪60轿车,这就是周恩来的专属座驾。该车至今保存完好，能启动、行驶，是世界上现存的少之又少的老爷之一- 。
宋美龄与别克：在南京市东郊美龄宫里收藏着一辆豪华气派的别克老爷车，这是20世纪30年代美国总统罗斯福赠送给宋美龄的礼物，加之早期出厂的汽车仅剩此一辆，令中外人士慕名而来。
张学良与别克：1936年产，国内存有不超过两部。该车型20世纪30年代末进入中国4部,为张学良将军专车，是别克系列中相当经典车型之一。
