在国内一提及MPV的明星车型，那么丰田埃尔法绝对是首屈一指。作为明星和商界精英人士的首选“保姆车”，埃尔法在国内市场上备受欢迎，以至于出现天价加价提车的现象。而作为和埃尔法一母同胞的威尔法却并没有那么火爆。接下来笔者就带大家来看看丰田的皇冠威尔法，它到底是不是一辆被大家忽视的宝藏MPV。
外观方面
至尊版
外观方面，丰田威尔法的前脸格栅采用了大面积的镀铬饰条，同时层叠排布、上下层分别连接，高配的至尊型下格栅还采用了大尺寸体型横幅格栅，看起来相当的霸气。车头LOGO采用了大尺寸的“皇冠”车标，以此彰显该车型特殊的身份地位。笔者认为在前脸外观和其实方面，皇冠威尔法丝毫不输埃尔法。
来到车身侧面，皇冠威尔法整体的侧面线条非常富有张力，B柱的截断式设计也让车辆呈现出了悬浮式车顶的效果。但从侧面设计特点上来说和埃尔法基本一致。车辆尺寸方面，皇冠威尔法长宽高分别为4975/1850/1945毫米，轴距为3000毫米，和埃尔法完全一致，毕竟是出自同一个平台的产物。
威尔法的尾部采用了宽厚的贯穿式镀铬装饰条修饰，尾灯组也采用了透明式灯罩的设计，这个设计很特立独行，毕竟目前市场上尾灯灯罩的主流颜色都是红色或者熏黑处理，再加上隐藏式的排气布局和大表面积玻璃，让车辆的整体感更加突出，更人一种敦实稳重的感觉。
内饰&空间
进入车内，给笔者的第一感觉就是，古朴中带着一点豪华。皇冠威尔法采用了机械指针式仪表盘，中控10.5英寸的多媒体触控屏则采用了内嵌式的设计，中控台的功能控制区域保留了些许机械按键，同时仪表台和中通道采用了木纹饰板，总体看虽说缺失了科技感但并不失豪华感。
谈及MPV，不得不谈的就是乘坐空间，毕竟它的定位就是多人数载客和乘坐舒适性。不论埃尔法还是威尔法，重点在于第二排座椅，两张舒适的航空座椅集成了丰富的电动调节功能，配有可调节的腿托和靠背，还带有加热和通风功能，给乘客带来飞机头等舱的享受。第三排座椅的表现也不错，实际乘坐中，笔者175厘米，第二排座椅调至最后时，腿部还有一拳空间。
后备箱储物空间方面，皇冠威尔法有点不尽人意，后备箱空间只可以竖立两个中型行李箱，想水平放置行李箱，只能将第三排座椅放倒。关键是放到后的第三排座椅和后备箱地板有很高的高度落差，放置物品十分不方便。看来皇冠威尔法这辆车更注重的是乘坐的空间和舒适性。
动力方面
动力方面，新车依旧搭载2.5L发动机和前后双电机组成的混动系统，发动机最大功率86kw，最大扭矩198N·m，电动机总功率155kw，电动机总扭矩409N·m。传动系统匹配E-CVT无级变速箱。另外大家最关心的油耗，皇冠威尔法工信部百公里油耗7.1L，按照58L的油箱容积算，加满一箱油可以跑817km。对于一个大型7座MPV来说表现相当不错了。
车辆口碑
在懂车帝App的懂车分评价中，威尔法的整体评分4.15分，可以说车主们对其评价很高。其中外观4.33分、舒适性4.54分，空间高达4.72分，车主在这三个方面对威尔法的评价非常高。
总结
总的来说，在笔者看来，威尔法和埃尔法出自同一个平台，在很多方面都有着相似之处，在埃尔法因为车源紧张，经销商肆意加价的情况下，威尔法确实是一个不错的选择。对于皇冠威尔法，广大老司机们怎么看？
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