我国高速公路的覆盖范围是非常广的，就像一张网一样遍布在我国大地上，因此被称为高速公路网，按理说，越靠近中部的高速公路是越繁忙的，更需要重视，因为中部的高速公路更能起到南来北往、东来西去的过渡作用。
要说我国中部的高速公路繁忙吗？确实很繁忙的，很多干线高速公路已远超出其最大通行能力了，譬如说G4京港澳高速，全线都是非常繁忙的，但南北基本都完成了扩容，就中部大部分路段还保持现状。
湖南就是G4京港澳高速中部经过的一个省，而G4京港澳高速湖南段经常被老百姓提起，因为真的太繁忙了，太需要扩容了。
湖南近些年对G4京港澳高速扩容也是非常上心的，也在努力推进中，今天就来看看G4京港澳高速株洲王拾万(朱亭)至耒阳大市段扩容工程。
这条高速扩容工程线路长约90公里，起于朱亭互通南侧，终点到达耒阳市北侧大市乡，途经衡山县、衡东县、衡南县等地区，相信走过这条高速公路的小伙伴是知道的，交通压力真的太大了，因为这条高速公路既是湖南南北向过境车辆要走的道路，也是沿线百姓远行时通过的一条道路，多重交通压力于一起，就使得这条高速近些年持续处于高负荷运营状态。
因此对这条高速公路将扩容至双向8车道，时速120公里，沿线百姓及过境车辆的司机都是非常期待的，这条高速公路标准的提升，通行能力会直接翻番的。有人说，还没开始建设呢？等开工，然后再到建成，又要好几年时间，估计达到双向8车道后，又是湖南一条拥堵的高速了。
首先要说的是，标准达到双向8车道，时速120公里，这基本已是我国高速公路的“天花板”了，虽然有极少数标准更高，但那绝对是凤毛麟角。
再说，湖南的高速公路还在持续规划建设中的，不可能真盯着一条高速公路的，那样覆盖面太窄了，不适合全面发展，同时有了新高速公路的到来，也会起到分流作用的。
所以，就目前的标准就已经很不错了，还是期待早日开工吧！在前几日，这条高速公路扩容工程前期勘察设计开始招标，正在向开工建设一步步迈进。
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