11月30日，“2021年搜狐财经峰会”在北京举行。
本届峰会汇聚十余位政界精英、商业领袖以及经济学界翘楚，围绕“经济新周期与消费新动力”、“金融业与制造业协同发展”、“科技创新支撑国货崛起”等主题，深入探讨当前经济形势与创新机遇。
峰会共分为上午、下午两场。上午的会议聚焦宏观经济形势，下午的会议聚焦企业经营的微观层面。
在下午的会议中，北京大学国家发展研究院院长姚洋出席，并发表了题为“经济新周期与消费新动力”的演讲。
（图为北京大学国家发展研究院院长姚洋）
姚洋指出，过去十年，中国经济经历了一轮非常深刻的调整，他认为调整已经基本到位，即将迎来新一轮较快速的增长。今年下半年经济增长速度下降，在姚洋看来，这些只是一种情绪，并不代表经济增长前景不乐观。
对于新能源领域，姚洋表示，我国在新能源领域基本上世界上占据统治地位。碳达峰的目标，他认为，2030年中国应该是可以达到的，关键在于要改变能源结构，就是要降煤。
姚洋还谈到城市化，他表示，城市化仍然是未来二三十年推动经济增长非常重要的动力，不能忽视这样的动力，未来十五年仍然还有2亿人要进城。中国的城镇化没有结束，意味着中国的投资没有结束。
此外， 姚洋提及，去年我国的财富五百强已经超过美国，成为全球最多的国家。我国有很多全球技术领先的企业，特别是一些隐形冠军企业，实际上这样的企业有很多，只是我们没有看到，他认为，整体上中国经济仍然是向好的。
以下为演讲全文：
非常高兴再一次参加搜狐财经的论坛，今天下午的主题跟消费有关系，但我自己是研究经济的，更多关注的是宏观经济层面的事情，所以今天要和大家分享的还是中国经济消费趋势。
过去的十年中，中国经济经历了一轮非常深刻的调整。实际上过去四十年中，中国经济基本上十年一个周期、两年一个调整。上个世纪八十年代是高速增长的十年，九十年代是非常深入的调整，然后有了本世纪头十年的飞速增长。过去的十年又是一个调整期，我认为调整已经基本到位，恐怕又要迎来新一轮较快速的增长。然而这个判断和很多人的看法是不一样的，大家容易被一些短期的事态所左右。比如今年下半年经济增长速度降下来了，有些通货膨胀正在抬头，大家就在谈滞胀，经济增长速度较低，通货膨胀水平较高。然而这些只是一种情绪，并不代表经济增长前景不乐观，更不代表通货膨胀的预期，实际上我们根本谈不上所谓的“胀”，这些和气候也是有关系的，今年的天气比较怪，并没有真正影响到我们的物价。我们今年前三季度的增长是5.8%，即使是最后一个季度不增长，仍然有7.5%的增长幅度，只要我们最后一个季度能够有4%的增长，全年的增速就是8.5%，已经是非常高的速度了。我们不要被这些短期的情绪所左右，这很容易对投资和生意产生不好的影响。
未来的十到二十年乃至更长的时间，中国新一轮技术都是长周期。我们正处在中国或者中华文明最高光的时期，应该说是千年一遇的文明最高光的时期，大家应该有这种信心。
今天上午有的演讲者提到城市化，这里我也简单地讲一讲。城市化仍然是未来二三十年推动经济增长非常重要的动力，我们不能忽视这样的动力，未来十五年仍然还有2亿人要进城，中国的城镇化没有结束，意味着中国的投资没有结束。
过去的二百多年，世界的发展是被技术进步所推动的，很多技术都是非常吸引投资，但如果不允许任何泡沫存在的话就不可能有新的技术的产生。每一轮新的技术出现，我们都会发现是有泡沫的。因此我们要容忍这种科技创新的泡沫，最后才能真正变得成熟、应用广泛。
中国在很多新的领域正是处于这样的一个阶段，这里主要想说三个方面：
我国在新能源领域基本上世界上占据统治地位，1/3的太阳能装机容量在中国，75%的太阳能板元器件在中国生产，成本也在大大下降，现在的成本已经和火电一样便宜，火电现在也在涨价，所以太阳能价格变得更低，目前成本还在下降，预期未来五年还会变得更低。
我国在风能领域也是占据绝对统治地位，节能减排和战胜气候变化的国际行动，中国还是走在前列的。大家可能会说到如何储能的问题，我国的电网也是非常强大的，是不是可以想像一个全球的电网，不存在储能的问题，中国在这方面也可以做出很大的贡献。
我国面临碳达峰的挑战，碳中和恐怕不是我们这一代人要考虑的事情，2060年太遥远了，但碳达峰是2030年，中国能不能达到？应该是可以达到的，关键在于我们要改变我们的能源结构，就是要降煤。因为现在煤炭占到整个能源消费的60%，排放占到80%，“十五五”期间我们要建12.5%，如果规划能够达到这样的速度，2030年碳达峰就有希望。但需要强调的是，能源革命是这一轮世界战胜气候变化最至关重要的一环，中国是占据领导地位。
我国在电动汽车领域也是占据统治地位，去年我国电动车销量占到世界的40%，今年占到将近60%，电动车销量是美国的6倍。中国在电动车新能源相关领域完全出“城市化仍是未来二三十年推动经济增长非常重要的动力，中国的城镇化没有结束，意味着中国的投资没有结束。”于领先地位，甚至是领导地位，因为我们领先型的绝对是在世界电动车的第一阵营，无论是电池技术、续航里程都是世界比较领先的。预计到2030年，我们的电动车销量能够达到1400万辆。
造车新实力并没有因为特斯拉的竞争被打败，实际上很多小众品牌销量远远超过特斯拉，但销量仍然在持续上升。很有可能未来的十年会重复日本上个世纪大规模地犯下的覆辙。中国在AI方面也是世界领先，得益于中国巨大的市场、海量的数据、这么多的人才。有的时候都不知道AI在哪里应用，大家回到我们住的地方仔细观察一下，路边停车都没有看车的，一个人骑着电动摩托车绕着街区走，后面有三百六十度的摄像头，拍下来以后AI不停地分享，哪些车停对了，哪些车没停对，就是我们根本没有意识到，但已经开始应用起来了。
过去的城市化都是跳跃式的，工信部直接跳跃到沿海，未来一段时间我国的城市化会面对梯度的城市化，三四线城市的人口向一二线城市集中，农村地区人口向县城和三四线城市集中。人口集中是世界性的趋势，美国、日本都是这样，特别是日本国土面积这么小，500公里的路程集中了将近70%的人口，未来中国也是一样。
城市能不能无限发展下去呢？生物和企业都是有规模限制的，因为产出跟不上规模膨胀的速度，但城市不一样，城市扩张的过程中产出是超线性的，成本是低于线性的，所以可以无限地扩张。
过去十年间东北三省的人口正在减少，沿着胡焕庸线下来，西北到东南这些经济不太发达的地方正在失去人口，经济比较好的地方特别是中心级城区人口在大规模增长。过去的十几年发生的事情几乎在每一个省份的省会城市发生，就是人口在快速集聚。
我们可以想像，未来人口集中到9个国家中心城市为核心的7个城市化区域，其中我国60%-70%的人口仍然是可能的。集聚将会带来更大的效益，也会对冲老龄化带来的负面影响。不能夸大老龄化对中国经济的负面影响，未富先老其实是我们的优势，仍然有那么多人要进城，因为人的集中需要生产力提高、教育水平提高，这些足以弥补劳动力数量下降引起的劳动力供给的不足。当然，现在还有一些城市会衰落，但没关系，只是一个时间问题，城市的发展总是有规律的，我觉得不用太纠结，应该让老百姓有自己选择的自由。
国际环境趋于稳定，记得去年疫情刚开始的时候，很多人说产业链要断了，中国要被世界孤立了，当时我就说不可能。事实证明我是对的，产业链没有断裂，中国没有离开世界，世界也没有离开中国，事实上世界对中国的依赖度在上升而不是在下降。原因在于，整个世界分工的格局是没有改变的，相信世界分工是有道理的，我们也要对自己有信心。中国的信心在哪里呢？我们有巨大的市场，我们怕人家跟我们脱钩，别人还怕我们把他们踢出去。中国的制造业占到世界制造业总额的29.2%，什么概念？把美国、日本、德国三大世界制造业强国加起来刚比中国多1个百分点，中国有着强大的生态网络，中国生产一个东西很容易，但要搬到别的国家就会变得更加昂贵，我们的人力资本水平也在不断提高，这也是中国的一个巨大的优势。
看一看中国出口的数据，事实上中国的出口根本没有停下来，完全就是季节因素，每年1月份出口下降是可以理解的。美国出口到中国的情况没有太大变化，疫情之后也是在增加的，所以我们看到的不是脱钩，而是重新更加紧密地挂钩。美国对中国的投资实际上是在增加的，因为中国在世界的地位是在增加的，无论是GDP还是出口，大国之间对比的话，中国份额也是直线增长的。
去年我国的财富五百强已经超过了美国，成为全球最多的国家。我们也有很多全球技术领先的企业，特别是一些隐形冠军企业，比如在座的赵燕就是隐形冠军，十几年前就是第一，现在技术也是第一，技术水平是排在第二位的好几倍。实际上这样的企业有很多，原来我们说山东衰落了，实际上山东遍地都是隐形冠军企业，只是我们没有看到。我们做企业做媒体的太容易被情绪和大的事件左右，其实整体上中国经济仍然是向好的。
中国仍然是世界上最值得投资的国家之一，今年上半年按照OECD统计，中国吸引的外资是1770亿美元，占到世界的20%，也就是说国外的资本已经在用脚投票。如果国外资本都认为中国是值得投资的地方，没有任何理由国内的企业和投资者不把中国作为一个重要的投资地。
时间也到了，我就和大家这里，感谢大家！
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