豫西通道来得迟了一些，让洛阳和济源盼了10多年。2022年，这条迟来的高铁终于动工了。豫西地区共设立8个车站，分别位于焦作、济源、洛阳、平顶山。
2008年，洛阳通上了徐兰高铁，当时省内还只有这一条高铁。到2022年，河南省已经建设了众多高铁线路，郑州形成了米字交通枢纽。省内地市高铁站数量统计，郑州、许昌、周口都有了5个高铁站，洛阳还只有1个，省内倒数第一。
呼南高铁豫西通道是洛阳形成十字高铁的关键线路，洛阳境内设立了4个高铁站，其中3个是新建。洛阳境内铁路全长111.3公里，共分6段建设。
1、黄河北岸段，线路长7.946公里
从济源东站出发，经豫西通道到达洛阳北站。洛阳北站位于孟津区黄河以北，世纪大道上。高铁线路基本上沿着208国道，高铁站南北走向布局，左边是河阳新村，右边是吉利汽车站。东边不远处是二广高速，再往东就是孟州市，高铁线路处于吉利和孟州的交界位置。
2、黄河大桥段，线路长2.054公里
黄河小浪底下游，分布着小浪底公路桥、济洛高速公路桥、焦柳铁路桥（两座）、老黄河公路大桥。按照黄河河道管理规定，黄河上两座大桥如果不相邻，需要间隔3公里以上，如果两座大桥相邻，间距不能超过50米。
综合考虑豫西通道铁路通行和208国道扩建，跨黄河建设公路铁路两用桥，桥长2.054公里。新建的大桥和老黄河公路桥间隔30米。桥宽39.5米，分为两层，上层为公路桥，双向8车道；下层为铁路桥，铺设呼南高铁和市域铁路2组轨道。
3、黄河至洛河段，线路长19.5公里
和二广高速平行铺设，绕开邙山陵墓群核心区，向南依次经过马庄村、尾鸾沟、后沟村、小马村、董村到达洛白路。其中尾鸾沟到后沟村段修建隧道，全长8.7公里。
4、洛阳龙门段，线路长28.0公里
过洛河后，自东向西进入龙门高铁站，龙门高铁站铁路线路进行扩建，达到12台26线。
5、伊川县段，线路长21.0公里
伊川境内高铁线路与鹤鸣大道平行向南，经过二程大道后向西。伊川西站位于二程大道南边、杜康大道西边，大致是洛栾高速东边的曹庄附近。
6、汝阳县段，线路长32.8公里
汝阳南站位于县城的东南，规划在前坪水库下游的上店镇境内。汝阳南高铁站是一个枢纽站，豫西通道向东到达汝州南站，该站预留向南通往南阳的高铁接口。
豫西通道在洛阳境内共111.3公里，设了4个站点，2个站点间距离大约30公里。站点设置稍显密集，不过长途高铁列车不会每站都停靠，速度能够保证。豫西通道以后还会兼顾省内城际列车，众多站点可以让更多县市通上高铁，出行更方便。
到2035年，焦作经洛阳到平顶山年客流量预计将超过2000万人次（焦作段900多万，平顶山段1400万）。呼南高铁豫西通道修建后，对洛阳都市圈内交通将起到重大作用。
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