捷达素以性价比闻名，在10万级SUV领域风生水起。依靠来自大众汽车的技术背书，捷达不断研发汽车领域先进理念，在最近推出了名为捷达VS5/ VS7高光版的全新车型。
捷达VS5高光版名下有两款新车，售价为10-11万元，捷达VS7高光版名下同样拥有两款新车，售价为12.5-13.5万元。我想看到这个价格，不少车主都会感到心动，那让我具体看一下这两款新车型到底有何不同之处，感受一下这所谓高光版哪里高光。
从外观来看，捷达品牌延续一贯的风格，为车主提供了许多配色，不仅包括传统的极地白、锰石黑，还包括更具个性的苍柏青、跃动蓝、星河灰，为不同口味的买家提供便利。
两款车型在极具辨析度的同时，也拥有极其细节化的处理。包括车身标配了一系列熏黑运动套件，在包括车窗，车标等处进行了细致的黑化处理。从视觉感观来看，给人满满的压迫感，作为10万级的SUV，给人的感觉像是千万级的豪车。
两款车型的车身尺寸略有不同，捷达VS5高光版的长宽高比分别为4400/1800/1600mm
，捷达VS7高光版的长宽高比分别为4600/1800/1600mm，在10万级别的SUV里算得上中规中矩。车辆的轮胎使用的是玲珑Green-MAX HP200系列，主打的同样是性价比，其尺寸规格为225/50 R18。
在内饰方面，捷达VS5高光版以深黑色为主题，为了控制成本，它延续了典型的大众风格，车内配置一板一眼，毫无花哨。虽然这样的车内配饰难免给人一种无聊的感觉，但胜在没有其他冗余，车内功能十分明了，就是刚考完驾照的小白也能轻松上路。
捷达VS7高光版同样如此，如果其它汽车是华而不实，那捷达VS7高光版就是“实而不华”虽然车内配置相较于捷达VS5高光版有些进步，但进步程度十分有限。两款车为了减少不必要的成本开销，损失了便利性，但对想要省钱的买家来说也并非坏事。
两款SUV的车内乘坐空间在同级别中其实并不占优优势，但这并不意味着这是短板，作为“家用车”的定位，通常情况只要满足家庭所需就足够了。车内储物空间十分宽敞，后备箱尺寸大致为1200/1000/900mm。该有的都有，不该有的一个没有，这就是这两款SUV给人的第一印象。
捷达VS5/VS7高光版搭载了1.4T四缸发动机，作为最为经典的发动机样式，给人十分安心的感觉，与之匹配的是AQ250六速手自一体变速箱，不少老司机对这款变速箱也是了如指掌，它的性能十分优良。10万级别的SUV能够有这样的配置，放在以前真是敢都不敢想。
捷达VS5/VS7高光版两款车最大输出功率为110kW，峰值扭矩250N·m，零百加速成绩为9秒，是同类竞品中的佼佼者，秒杀一大片“马路三大妈”。
大众一向自诩“高级感”，作为从大众延续出去的独立品牌，捷达VS5/VS7高光版同样继承了大众的“高级感”，两款汽车平均油耗为9升/百公里。在油价如此昂贵的今天，能够少让车主忍痛加油就是最大的成功，显然捷达VS5/ VS7高光版做到了。
虽然捷达VS5/ VS7高光版有着诸多好处，但车无完车一向是汽车界的铁律，捷达VS5/ VS7高光版最大的问题在于噪声处理方面。经过测试，在车速超过100km/h后，两款汽车带来噪音会明显增加，这也是未来捷达需要改进的方向。
捷达VS5/VS7高光版到底成色如何，还需要交给时间进行检验，我们相信凭借大众的口碑和品牌影响力，消费者为其买单并非难事。
我们可以进行一个总结，捷达VS5/ VS7高光版是极其适合家用的SUV，两款汽车配置优良，价格亲民，性能方面在同类竞品中也难逢对手，尽管两款汽车还有不少的进步空间，但如此高的性价比值得不少车友入手。
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