放样前，我们常常需要在RTK手簿输入各种数据，若是道路设计，涉及到的表格更多，遇到标准的Excel直曲表还好，不需要做处理，直接导入手簿形成道路文件。
万一遇到非标准格式的直曲表，还得费时费力的手动输入？别慌，科力达技术支招，攻略指南建议收藏阅读~
标准格式的Excel直曲表导入标准格式的Excel直曲表是什么样？如图1所示，有明确交点坐标、起点里程、交点半径、缓和曲线的长度等，一般直接导入科力达工程之星即可。
具体的操作步骤
打开Excel直曲表查看数据，一般交点过多的直曲表会有好几个子目录需要做调整，如果不加以调整，直接导入，软件将错误识别为几条线路，如图所示：
正确的做法是：应该把多个子目录合并为一个目录再进行导入，这里的直曲表001是完整的道路数据，直曲表1 (2)、sheet (2)表格的数据是空的，我们把这两个表格删掉，保留直曲表001。
然后用数据线将Excel直曲表传输到科力达手簿，存储路径为SOUTHGNSS_EGStar/Road，传输完后，打开科力达工程之星5.0，主菜单点击“输入-道路设计”。
道路文件页面，点击“导入”，文件类型选择“*.xlsx-道路直曲表（Excel 07），在原先存储路径找到我们存储好的标准格式Excel直曲表，点击确定即可。
导入的道路文件，放样前我们需要验算软件计算的成果准确性，可以单个校验或者校验软件生成的逐桩表，对应设计给的逐桩坐标表中的坐标值和里程值，若对应上即成果正确。
单个校验
点击确定后，点击“验算”，计算类型分为正向转换和反向转换。正向转换就是通过里程和偏距换算坐标，反向转换就是通过坐标计算里程和偏距。系统默认正向转换，在这里直接输入里程，点击“计算”，显示的坐标与设计坐标表相对应，就可以点击保存。验算里程坐标建议在路前中后各取一个里程进行。
逐桩坐标表校验
点击“平曲线设计”，点击“查看”，即可获取设计路线的图像显示和逐桩坐标，通过生成的逐桩表--对比设计给的逐桩表，验证是否正确。
成果无误后，我们点击主菜单“测量-道路放样-目标-打开”，选中我们编辑好的道路，就可以进行道路中线放样、边桩放样以及加桩放样。
非标准格式的Excel直曲表导入非标准格式的直曲表转换成road文件再导入手簿中，打开道路直曲表文件，弄清道路设计的每一个要素所在的表格列数。
然后在电脑上安装并打开SGO数据处理软件，选择“工具-道路设计”，软件主界面如下：
点击新建按钮新建*.road文件，记住文件路径便于查找。
点击从Excel导入按钮下的导入直曲表。
点击浏览打开直曲表，并依次选取各个要素所在的列数，跳过的行数为表格文字描述的行数。
点击预览就会生成道路设计的文件，与原始文件进行对比看是否有出入。
点击确认就会生成道路设计视图。
在左边设计属性菜单栏修改起始里程和里程间隔。
点击道路设计结果，与设计方给定的逐桩坐标进行对比。
确认无误后点击另存为*.ip格式文件，将*.ip文件拷贝到科力达手簿里，打开工程之星，点击“输入-道路设计-导入”，选择导入类型为*.ip-工程之星Mobile3.0格式，点击右上角更多目录找到*.ip文件，导入即可。
