兄弟!你的轮胎够结实么?!有句话说的好:真正的好轮胎,应该是“隐形轮胎”:安静到让你忽略它;耐磨到天荒地老;只要不扎钉子,只要正常使用,几乎你都快忘了它的存在。——但是如果你的轮胎在一次不经意中,压倒一块石头或者压过一个坑,鼓包了,甚至炸胎了……

一个轮胎鼓包了怎么办(为啥其他人不鼓包)(1)

不好意思,它就不再“隐形”了。所以真正的好轮胎,还必须是皮实耐用结实抗造的!!但神奇的是:即使是同一款轮胎,有的车主表示:“用下来感觉到还挺皮实耐用的”,而有的车主却表示:“不觉得皮实,因为自己开车通过坑洼之后,轮胎鼓包了”。

一个轮胎鼓包了怎么办(为啥其他人不鼓包)(2)

同一款轮胎,有人说很结实,

有人说不结实。谁撒谎?

同一款轮胎,有人说很结实,有人说不结实。为啥会这样呢?原因有很多,比如很多老司机都懂的——扁平比。同一款轮胎,尺寸规格不同,结实程度也当然不同。越扁平的轮胎,就越容易受伤。轮胎侧面那么扁,稍微遇到大一些的坑洼,直接干废轮毂的都不罕见!

一个轮胎鼓包了怎么办(为啥其他人不鼓包)(3)

当然也有其他因素,比如不同的使用环境造就了用户不同的感受。比方说居住在东部地区(如华北平原、长三角冲击平原)的车友,地势平坦、路网发达,道路铺设状况较好,或者长期主要以跑高速长途为主要使用场景的车主,因为路面品质好,很少存在坑洼,所以对轮胎的冲击、磨损都相对更少。

一个轮胎鼓包了怎么办(为啥其他人不鼓包)(4)

而居住在西部地区(如黔西南的卡斯特地貌区域)的车友,主要是山地环境,山路经常维护翻新保养,施工区域碎石遍地、坑坑洼洼是很常见的。有时候封路施工时,车友还需要临时绕道崎岖的乡间小路。所以对轮胎的冲击、磨损都相对严重。

一个轮胎鼓包了怎么办(为啥其他人不鼓包)(5)

轮胎结实与否怎么测?

国内有实验室测试法

种种因素下,同一款轮胎到底是结实耐用,还是不堪一击,这个话题似乎就是个“罗生门”:所有人说的都是真话,但说法各不相同,甚至截然相反。——那轮胎到底结实不结实,如何去判断呢?总得有个标准吧?

一个轮胎鼓包了怎么办(为啥其他人不鼓包)(6)

这个“标准”其实一直都有,只不过非专业人士不知道罢了。比如我国轮胎行业常用的标准就是《汽车轮胎耐撞击性能试验方法》GB/T 30195-2013。——在实验室里,用专用的重锤测试机,对轮胎“结实与否”开展测定。

一个轮胎鼓包了怎么办(为啥其他人不鼓包)(7)

具体方法是:将轮胎打足气,放在实验室的台架上,然后一个巨大的钢铁重锤从天而降,下落砸击被测轮胎。砸击后观察被测轮胎的情况:如果轮胎在承受砸击后发生鼓包、开裂、破损或爆胎;这就说明轮胎“不够结实”;如果轮胎在承受砸击后没有损坏;这就说明轮胎“很结实”。

一个轮胎鼓包了怎么办(为啥其他人不鼓包)(8)

国外有紧张而刺激的

45°抗冲击测试法!

但是在国外,比较通行的测试方法,是“45°抗冲击测试”,这是一种更刺激,更接近真实环境的实验方法。具体测试方法是这样的:在专业的汽车底盘试验场,或者轮胎测试场里,专门安排一条标准跑道。

一个轮胎鼓包了怎么办(为啥其他人不鼓包)(9)

在跑道地面上,安置一个有固定尺寸标准的硬质障碍物,比如常见的是:高10厘米、宽12厘米、长1米的铁质障碍物。障碍物与汽车行驶方向呈45度斜角。车辆以规定速度冲向障碍物,驾驶者操纵车辆,确保车辆一侧的轮胎刚好碾压过障碍物。

一个轮胎鼓包了怎么办(为啥其他人不鼓包)(10)

连续测试3遍后,如果轮胎依然没有出现鼓包、开裂、破损或爆胎的,那就说明被测轮胎是真的很结实、很抗造!如果3遍后轮胎发生了损坏,显然就说明被测轮胎不那么结实可靠。——因为这种测试法更贴近真实的用车情况,因此更具有代表性。

一个轮胎鼓包了怎么办(为啥其他人不鼓包)(11)

莱茵TÜV联手途虎

轮胎终极大测试开始啦!

将很多款同规格轮胎放在一起,按照上述测试标准全部测一遍,看看到底什么轮胎更结实抗造,绝对是一个大工程!以前国内的汽车媒体应该是没这么搞过,然而从今年开始,德国莱茵TÜV联手途虎对旗下在售的部分主力型号轮胎做出更全面的检验!其中就有这项测试!

一个轮胎鼓包了怎么办(为啥其他人不鼓包)(12)

相信电子&机械行业的读者一定对莱茵TÜV不陌生。TÜV是欧盟为数不多的几家权威测试&认证机构之一。TÜV成立于1872年,全称Technischer Überwachungsverein(德国技术监督协会)。TÜV技术实力全面,为轮胎产品的出口提供专业、全面的测试及认证。

一个轮胎鼓包了怎么办(为啥其他人不鼓包)(13)

TüV也是德国官方认证的年检机构和驾照教学、考试机构。贴上TÜV的尾气检测通过标识,意味着这台车能够合法上路行驶。TüV还对全德国所有车辆进行每两年一次的年检。专业的一流汽车测试场、专业的一流车手、专业的顶级测试实验设备……确保轮胎测试的准确性和严谨性!

一个轮胎鼓包了怎么办(为啥其他人不鼓包)(14)

所有轮胎经过全面测试后,根据不同轮胎在实测中表现出的“性能取向”,对具体轮胎做出多维度的性能评价,就能够建立起中国首个轮胎性能评价认证体系了!为用户选择轮胎提供精准而专业的技术向导,让用户能找到更皮实、耐用、可靠的轮胎!

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