听起来就是一个很有年代感的词儿。没错，打蜡是比较早就开始有的一种汽车养护美容方式，简单说来与给鞋子打油一个概念。
蜡的主要成份来自于石油，所以摸上去会滑滑的。根据光滑程度又分为粗蜡与细蜡。
把车洗干净擦干净，然后把蜡涂抹在车漆上，涂抹的过程中可以把漆面一些不起眼的脏东西研磨掉，然后再用布把蜡擦干净就好了。当然，前提是你一定得把车给洗干净咯。
这个工作自己可就不好整了。简单说有点像给手机贴膜。
“晶”是一种玻璃纤维，专业名叫做全硅氮氢烷。它以液态形式存在，固化后可以在车漆表面形成一个透明保护层，本身有一定的硬度，可隔绝外界物质对漆面的轻量损害。
镀晶首先还是要洗车了。如果是新车，洗干净了可直接作业；旧车的话就需要先抛光处理，然后再镀晶，否则漆面吸不住镀晶液体。总而言之一定要先把车弄得漂漂亮亮干干净净的再作业。可将液态的膜均匀涂于车漆表面，也可以将喷剂喷在海绵上在车身擦拭，随后进行高温烤干。干燥后会形成一层透明并且坚硬的保护膜。
平常我们看到的那些展示车锃亮锃亮的，就是镀了晶的缘故。
小编续保的时候送了一次镀晶，刚整完拿回来的时候那可真是亮瞎了我的眼。然而对于洗车全靠老天赏赐的我来说，不足1个月，效果与不镀晶等同。
并且镀晶的效果也就半年。倘若一直坚持镀晶，也就需要半年给你的车抛光一次。久而久之，车漆越来越薄，适得其反。
那些口口声声喊着纳米镀晶，磐石硬度的都是放屁……
尤其还有说能用两三年的，绝逼不可能。
所以综上所述，小编认为镀晶这种高大上的事儿，车身价也得40万起，不然就不要整了，不就代个步么，又不是放展厅。偶尔还是用老办法洗洗车，打打蜡好了哇。
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