2016年04月26日4月22日世界地球日，上海风和日丽，永嘉路两旁的老洋房和梧桐显得比以往更有生机，可能是被树荫下整齐摆放的橙色轮辋单车所映衬在这里，一家初创公司的美好景愿正在展开，下面我们就来聊聊关于走过这一段漫长的旅程?接下来我们就一起去了解一下吧!
走过这一段漫长的旅程
2016年04月26日
4月22日世界地球日，上海风和日丽，永嘉路两旁的老洋房和梧桐显得比以往更有生机，可能是被树荫下整齐摆放的橙色轮辋单车所映衬。在这里，一家初创公司的美好景愿正在展开。
“让我们用开始骑车来改变一座城市”，mobike（摩拜单车）希望通过共享模式让单车回归城市，宣告摩拜单车正式在上海城区投放使用。
摩拜科技CEO王晓峰
摩拜科技CEO王晓峰表示：“摩拜单车将用人人都可以支付得起的价格，帮助每一位城市人可以更便捷的完成短途出行。”
这样的表述来源于摩拜单车对城市生活的美好憧憬。当人们非常便利的使用到自行车并逐渐爱上骑车完成短距离出行时，城市道路拥堵状况会逐渐好转。环保出行的方式让城市生活变得更美好。
摩拜单车
体验
寻找离自己最近的单车
如何让用户方便无忧地使用到自行车是问题关键，而摩拜单车采用分时租赁的方法解决此难题。用户可以通过mobike的App找到离自己最近的单车，扫描车身二维码打开车锁，达目的地以后停在政府规定的白线停车区域，手动关锁就会自动结算计费。目前价格是每半小时1元。
通过mobike app扫描二维码解锁
摩拜单车的使用体验不同于政府主导的公共自行车项目。前者的自行车分布可通过app非常方便的查询，预定之后车辆保留15分钟，同时取车与停放点没有强制区域，也就是周围有闲停的mobike都可以通过自身的app开锁，达到目的地后，将自行车停放在白线停车区域或是其他合理区域落锁即可，类似汽车共享的 car2go模式，在自由流动性方面远胜于后者。
此外，政府主导的公共自行车项目存在自行车车况不佳，设计不讨好无法吸引年轻人使用等因素。而摩拜单车完全自行研发生产，得以满足高耐久、低故障、低维护，实现定位和防盗功能等苛刻的产品需求，同时外形设计还能迎合年轻人的审美。
摩拜单车
设计
摩拜单车车架采用全铝材料，铝材料不仅防锈，而且是SC-7000超强航空铝合金，抗拉强度达到650mpa 是普通车架的2倍安全系数。这样大大提高了自行车的抗腐蚀性和耐久度，降低维护成本。
摩拜单车的五幅轮毂设计灵感来源于汽车的轮毂，采用铸钢材料，这样做的好处可以防止长裙或是款大的衣裤被卷进车轮。单车的轮毂安装方式借鉴了F1车轮的快速拆装方式，降低维护成本。轮胎方面，摩拜单车特地使用防爆胎（无内胎），不需要充气，而且正常使用的寿命周期为2年。
同时摩拜单车采用轴传动方式代替了传统自行车的链条，好处在于不会让油腻腻的链条将衣服弄脏，以及防止偶尔出现尴尬的“掉链子”状况。该种传动方式好处显而易见，降低了维护周期和满足全天候条件，不过也增加了制造成本。
摩拜单车最为核心的部分就是位于座椅下方的黑盒子里。该区域集合了芯片、电路、GPS和SM卡等科技元件，用于摩拜定位和管理车辆。
虽然在原有公共自行车的特质上作出了很大的改良，但作为摩拜的第一代产品，仍有很大的提升空间。例如25公斤的车身重量、没有前后车篮、不能调节座椅高低等因素影响了单车使用的便利性。王晓峰对此也表示，公司正在积极搜集用户的宝贵意见，在接下来的产品中会逐步完善，目前的摩拜单车还是一个“孩子”，还有很大的成长空间。
摩拜单车
信心
不过有人担心，摩拜单车如此开放高自由度的使用环境，无论是从产品本身、团队运营，还是社会公德都是一个不小的挑战。如何防止盗窃和恶意破坏是大家讨论最多的问题。摩拜科技的成员表示，他们设有一个“追回”机制，当自行车的垂直移动距离超过2米，或车锁定的状态下水平移动超过10米，就会判定自行车处于“被盗的状态”，将展开追回。
作为一家初创公司，将自己美好的景愿建立在他们默认为人心向善的环境中，这本身就是需要很大的勇气，而且也是对社会公德的积极建设作出了很好的表率。用王晓峰的话说，“摩拜单车开锁的声音是世界上第二好听的声音（第一是他孩子的声音），如果车子被偷了，也是我的事。”如此豁达开朗性格是非常能够鼓舞人心的，而摩拜单车的另一位创始人胡玮炜也表示，“这么美好的产品，我从没有怀疑过”。所以摩拜单车对他们而言不仅仅是份事业，也是我们所有人需要呵护的“孩子”，美好的东西需要保护。
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