为了重新夺回我国汽车市场的主动权，近几年来现代不仅加快了产品研发脚步，更是不惜用上“自杀式”降价；但在这一系列举措实行后，现代在我国汽车市场的整体销量依旧无法比肩巅峰时期。不过，当“特供车”菲斯塔降临于世时，其连续多月所呈现的破万月销，瞬间让现代看到了希望；而要深究原因，无疑就是菲斯塔那足够抢眼的时尚外观。
于是，找到取胜之匙的现代，也加快将旗下产品打造成高颜车款的脚步；在索纳塔率先迎来第十代更迭之后，全新第七代伊兰特也即将“整容”归来。近日，有网友释出了在韩国本土所拍到的全新一代伊兰特实车照。究竟新车会带来多少惊喜？一起来看看吧。
就如上文所言，全新一代伊兰特的外观果真得到了彻头彻尾的升级。采用了家族最新设计语言后，使之拥有了一块由黑色鳞网组成的硕大格栅；搭配着跟第十代索纳塔相似的柳叶状头灯，极具视觉冲击感；此外，两侧宛如箭头般直插格栅的前包围结构，所释放出的立体质感则让新车充满了运动元素。
车侧一面，位列了多条纵横交错的凌厉折线，使之映衬出雷厉风行的视觉氛围；虽然新车没有采用乖张的溜背式结构，但平顺的C柱线条，搭配回旋状的利刀轮毂，却依然显得十分动感。车尾部分，同样是以机械感强烈的线条铺陈为主；略显锋利的“小鸭嘴”，贯穿式的矩阵尾灯，加之极具立体视觉感的后包围，个性、时尚且具备着运动化质感。看到此处，全新一代伊兰特所呈现出的外观表现，已然不亚于有着“最美大众”之称的CC。
如果你以为新车只有外观足够抢眼？那可就错了！新车的内饰同样具备了惊喜成分。全新一代伊兰特为顺应时代潮流，加入了双10.25英寸智联大屏；结合独具个性的四辐式方向盘、宛如钢琴按键般的中控物理按键，以及横条状氛围灯，整体呈现的科技化质感同样不亚于奥迪品牌车款。
尺寸方面，海外版本的全新一代伊兰特的长宽高分别为4676/1826/1414mm，轴距为2720mm；对于比现售的国内版本车型领动（伊兰特在国内市场已更名为领动），已然有了显著提升；并且不排除引入国内市场时，再做加大处理。
至于动力方面，全新第七代伊兰特会搭载一台2.0L自然吸气发动机，其最大功率为149马力，峰值扭矩179牛·米；并匹配CVT变速箱；此外，1.6L混合动力版本车型可选，其最大功率141马力，峰值扭矩264牛·米。而未来国内版本车型，预计还会延续现售的1.5L和1.4T动力。
毫无疑问，全新第七代伊兰特无论是那优异的外观，还是那极具科幻理念的内饰，都将吸引到足够多的年轻消费者注意；要是未来引入国内市场时，能在海外版本车型基础上再加大尺寸，并继续展现出价格的亲民性，应该还是有能力引领韩系品牌实现反击的吧？
,
