据国务院消息，9月21日召开的国务院常务会议确定，在第四季度，将收费公路货车通行费减免10%，同时对收费公路经营主体给予定向金融政策支持，适当降低融资成本。
消息一出，令不少卡友感到高兴。一位卡友马师傅算了一笔账，他的货车车型平均算下来每公里会有一元左右的通行费，如果跑1000公里左右的高速公路，大概需要900元至1000元的通行费用。而如果能减免10%的通行费，那就可以省百元左右，这样算下来，一年能节省不少钱。
但是，也有卡友认为通行费减少后，运费会跟着下降。卡友王师傅说出了自己的担心，王师傅表示，“我是一名个体司机，因为这几年疫情加上行情不好、油价又高，自己平时主要跑免费的省道国道，这样虽然路上多花点时间，但还是能省一笔通行费。现在国家出这个政策后，还是比较担心一些物流、货主也跟着把运费降低。”
今年以来，交通物流保通保畅工作不断发力，各项支持政策加速出台落地，持续为交通物流行业纾困解难，帮助货运行业降压减负，促进物流运输行业健康有序发展。随着货车过路费减免10%这一利好政策的出台，可见国家对于交通物流运输行业的重视。
眼下，货车司机面临着车多货少、运费低、油价高等多重压力，国家利好政策的出台是为了服务全国的经济大局。上游企业、物流企业成本降低，但也不能剥夺和忽视货车司机享受政策红利的权利。
因此我们呼吁每个企业、物流公司能够理性对待货车通行费减免政策，不能这边货车通行费一免，就压低卡友运费。
编辑：张凤云
审核：贾志伟
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