看时代变迁，感受40年变化。
说起贵州桥梁的建设
这肯定是值得让人点赞的话题
世界前10名的大桥中
有5座大桥就在咱们贵州
前100名的大桥中
贵州占据了45席
因此
贵州也被称为“桥梁博物馆”
今天 我们的四十年
一起跟着一位摄影爱好者的镜头
来看看北盘江上的桥
以及这几十年桥的变化
胡小柳：我叫胡小柳，今年57岁，已经退休了，现在拍桥是我的业余爱好。我的第一个摄像机是1982年买的，当时花了18块钱，我的第一张照片是拍的高家渡铁索桥。
高家渡铁索桥的照片
胡小柳：高家渡铁索桥是清朝修的，当时是茶马古道上的一个桥梁，也是云南普洱和贵州什么茶的进京的通道。
胡小柳：现在已经成为一个文物了，现在旁边又修了一座桥，随着车辆的增加，铁索桥已经满足不了老百姓的出行需求了。北盘江是珠江流域
红水河上游的重要支流
流经云南、贵州两省
全长449公里，总落差1985米
胡小柳：石拱桥是六盘水到云南的中线，1962年开始建设，1974年建成通车。这座桥彻底改变了人民的生活。
胡小柳：以前桥的两岸是两个寨子，情歌对唱很好，就是不能见面，老是来往不了，现在有铁路大桥了，我统计了一下，在一起的有26对。
北盘江铁路大桥位于水柏铁路线上，2000年12月24日成功转体顺利合龙。曾荣获2003年度建筑工程鲁班奖和第三届詹天佑土木工程大奖。
胡小柳：当时国外都不敢修这种桥，但是我国就是坚持下来了，合龙那天来了很多国外人，有人是来看笑话的，但最后他们全部竖起了大拇指。
胡小柳：目前这是世界最高桥，原来几个小时的路程，现在开车只要两分钟。
从1982年开始
胡小柳用了36年的时光
记录北盘江上
一座座桥梁和背后的故事
胡小柳：铁索桥用了32年，石拱桥12年，铁路桥用了6年，北盘江大桥只用了3年。以后的桥会更不得了，这些都是祖国的变化，桥梁让交往更便捷，未来我还会拍下去，见证国家的强大。记者：李克彬 周柯 百姓关注
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