周健报道 火车卧铺车厢的铺位都是横向的，与列车垂直。这种千年不变的布局，现在颠覆了。据今天(7月4日)综合来自上海发布、上海铁路局的消息，新型动卧列车每天在京沪间开行一对：北京南-上海D311次、上海-北京南D312次，仍然是夕发朝至，全程近12小时，票价650元。
在京沪线投入运营的我国新型卧铺动车组，和以往的卧铺列车相比，内部有明显不同，铺位不再是横向设置，改成了纵向，也就是说，新型动卧铺位与列车运行方向是平行的。这种布局的一大优点是，全列总定员880人，相比横向铺位的列车，运力增加了37%。
新型动卧列车的铺位仍然是上下两层，但是从旅客乘坐舒适性、私密性和多样化功能需求等方面，采用了全新设计，每个铺位有单独的茶桌，方便旅客放置电脑、小件物品、餐食饮料等。同时，除配备充电插座、照明灯、阅读灯，还设置了书报网、书报袋，为旅客在旅途中阅读、办公、休闲等提供便利。每个铺位还配置了拉帘、扶手、裤挂、衣帽钩，非常人性化。
新型动卧列车每天在京沪间开行一对：北京南-上海D311次、上海-北京南D312次，仍然是夕发朝至，全程近12小时。比如，北京南站到上海站的D311次，每天21：16发车，第二天9:08抵达上海，全程11小时52分钟。上海站到北京南站的D312次，每天19:10发车，第二天7:07到达北京南站。中途仅在南京站停靠。
经查询，新型动卧列车全程票价650元。
旅客的凡响怎么样?有反对者担心，一人打呼噜，整个车厢都不安宁，更别提多个人打呼噜了。另外还担心安全，“帘子一拉，箱子就不在视线里了。原先的门一关，箱子一直在包厢里。”“建议行李搞个标签，下车凭标签一致的行李才可以拿。”
支持者欢呼，“感觉很舒适的样子。”“价格便宜了40元。”“希望(这种列车)能扩展到上海到云南的动车。”“沪深动卧何时也能换成这种车型就好啦!”
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