在讲下面这6个"消失"的汽车品牌之前，我希望大家能允许我说点题外话，因为下面这段文字饱含了对大家都祝福。
2020年已经过去，我希望大家都能把不开心的事情抛在脑后，留在过去，因为它们已然成为回忆。错过的机遇大家也不要惋惜，因为在新的一年里，我们仍然会收获更好的运气。
好了，言归正传，祝福归祝福，文章我们还得写清楚。面对刚过去不久的2020年，许多车企都交上了一份满意的答卷，当然，也有不如意的车企，那么今天我们要讲的就是2021年退市的这6个汽车品牌。
1. 长丰猎豹汽车
其实早在2019年下半年，长丰猎豹就出现了走下坡路的迹象，裁员、降薪、减产等等，不仅如此，还有许多车主反馈居然联系不到猎豹的厂家客服，可想而知，猎豹在当时就已经陷入"经济危机"，果不其然，在2020年的4月份，长丰猎豹长沙的工厂就被吉利控股集团托管，在2020年的11月后，长丰猎豹长沙工厂由吉利生产的新能源出租车正式交付，不过这和长丰猎豹并没有直接的关联，因为本次生产的新能源汽车由吉利全权负责，其实从这里，我们不难看出，长丰猎豹要想通过工厂托管的手段完成自救，还是有一定难度的。
2. 众泰汽车
相信提到众泰汽车，大家并不陌生，因为它有个绰号可是叫做"山寨之王"，顾名思义，它的多个车型都模仿了其它豪车，不过它也因此尝到了甜头，在2016年时，它的年销量更是达到了33.31万辆，但是好景不长，在2019年的时候，它的销量出现了严重的下滑，当年年销量仅仅只达到了11.6万辆，如果这个数字还足以维持众泰的生存，那么你再看看众泰2020年的销量就知道它为何破产了，它2020年上半年中，有3个月的销量都是挂0，甚至上半年的销量总和还未突破4000辆，种种迹象都表明，众泰可能支持不下去了。不出所料，在2020年7月7日，铁牛集团总部已确认进入破产清算程序。
3. 前途汽车
这家车企比较特别，它们不靠融资造车，而是用自己的钱造车，前途汽车所有的资金来源都来自长城华冠，陆群即是这两家公司的董事长，当时造车时，他心中的想法可是造一辆国民们都买得起的跑车，前途K50（新能源汽车）就这样诞生了，但是在2018年前途K50正式发售后，它当年的年销量仅仅只有59辆。究其原因，无非是定位太高，并且续航里程还不尽人意，再加上当时特斯拉的打压，前途K50是真没法让消费群体爱上它。
4. 纳智捷
东风裕隆纳智捷，这个车企于2020年的11月13日向法庭申请了破产结算。其实在2015年的时候，它的销量还不算很差，并且在当年还突破了历史新高，达到了6万辆，但是到了2018年时，它只售出了7056辆，直到它破产的前夕，销量都在一跌再跌。究其原因，那当然还得数它那惊人的油耗。
5. 华晨中华
在2020年的11月20日，华晨集团进入破产重整程序，破产原因是资不抵债。在当今大形势不好的情况下，华晨集团为了保全大局（和其它品牌的合资公司），也只得忍痛割爱，抛下集团的自主品牌华晨中华。
6. 力帆汽车
在2020年的8月份，力帆汽车也宣布破产，同样的，它的破产原因也是由于身负巨额债务，当然了，销量的下滑也是它破产的最根本原因，不过好在2020年的9月中旬，吉利迈捷投资有限公司和重庆两江股权投资基金管理有限公司以联合体的身份参与了力帆股份的重整工作，但是力帆汽车这个品牌再现的可能性应该是很低了。
写在最后
2020年已经过去，有的车企欢喜、有的车企忧愁，不过不管怎么样，在这个激烈的汽车市场中，还存活的车企都得加强自身硬实力，找到新的突破口才行，因为只有这样，它们才不会被时代所淘汰、被社会所抛弃，你们说对吗？
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