如果要在中型SUV市场里找一台最无人问津的车，那么SWM斯威X7一定能够榜上有名。要知道，在刚过去的9月份，斯威X7可是仅仅取得了3辆新车的销量成绩单。而面对这样的销量成绩，我也不知道厂家心里面此刻作何感想？是打算破罐子破摔，还是听之任之？还是后续会有什么新车型或者改款的动作，这些我们都无从得知。
对于咱们将要买车的消费者而言，其实就只需要搞清楚一件事，那就是这款仅仅才售价6万多起步的中型SUV，它为何没人买呢？如果眼下我们需要买车，那SWM斯威X7又是否能够去入手呢？带着这两个问题，下面就让我们一起来分析一下它。
首先，SWM斯威这个汽车品牌我们国人应该是听得很少的，甚至可以说是几乎不认识。当然，大家不认识这也不奇怪，毕竟SWM曾是一个在上世纪七十年代盛极一时的意大利摩托车品牌，后又因经营不善而逐渐没落。
直到2014年，在华晨鑫源的控股入主下，这个隐退多年的品牌才重新焕发生机，SWM除重操摩托车业务外，在2016年被带入中国后的它还拥有了一个中文品牌名——斯威，并且正式进入了汽车市场（SWM的含义为Start Win More）。
为了造车，斯威汽车在意大利米兰和重庆分别设有设计中心和研发中心，在重庆涪陵更是建设有占地1700亩的生产基地。据新闻报道，该工厂拥有冲压、焊装、涂装以及总装四大生产工艺，其产品质量管控体系则得到了宝马的技术支持。
而今天我们所说到的SWM斯威X7，则是斯威品牌推出的首款车型，新车定位为一款7座中型SUV，面向的消费群体主要是三、四线城市，售价也比较的亲民，仅为6.39-10.59万元区间。
那既然斯威X7主打的是三四线城市，售价也只有6万多起步，还是一台中型SUV，怎么销量却如此的惨淡呢？我认为，斯威X7卖不动的原因有以下几点。
第一个就是斯威汽车的知名度太低，消费者根本就不知道它是一个什么汽车品牌，所以愿意买它的人自然也就少之又少。要知道，随着像吉利、长安、比亚迪、长城、奇瑞等国产主流汽车品牌的崛起，咱们老百姓在需要去买车之时，已经有了更多好的备选。而斯威汽车不仅名不见经传，在广告宣传和造车的核心技术方面也根本没有投入与成就，因此这样的车企能够把车给卖好那才真是奇了怪了。
第二个就是斯威X7的产品力不行。前面我们说了，斯威X7的价格十分便宜，仅为6万多起步，咋一看这个价位能买台中型SUV，也确实让人很心动。可实际上，在车质网平台我们能看到，斯威X7单是在发动机方面的投诉率就非常高，像什么排气故障、噪音大、漏油、抖动就都是在发动机方面所存在的。
此外，新车还有ABS故障、刹车失灵、变速箱无法换挡、转向系统异响等等问题，因此就这样一台质量与价格严重不成正比的所谓中型SUV，消费者会去买它才是被鬼给骗了。
最后，通过在售的2021款斯威X7配置表我们能够看到，新车不仅还是配备的扭力梁式非独立悬架，全系车型也只有两个主副驾驶安全气囊，这让人如何敢为你买单？另外，对车辆安全有着至关重要的ESP系统（车身电子稳定控制系统），斯威X7也仅仅是在售价10.59万元的顶配车型才提供。因此就这样一种对待车辆安全的态度，傻子才会相信斯威汽车是想要真正踏踏实实造车的呢？
总的来说，斯威X7之所以卖不动，最主要的原因就是因为产品力不行。毕竟，一款连最基本的功能配置都没有、安全性方面也几乎没保障、动力系统更是老旧到不能再掉牙的所谓中型SUV，又怎敢奢求会有消费者愿意去买它呢？所以，碰到像斯威X7这样的车型，咱们还是尽量避开吧。（文/优视汽车 大卓）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
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