谈谈汽车上的“电”
导语
INTRODUCTION
随着科技的飞速发展，汽车科技化越来越多，各种各样的黑科技应景而生，所有的黑科技都离不开一个最基础的东西，那就是—电 今天小编想给大家谈谈汽车上的“电”…..
汽车上的电哪里来？
蓄电池和发电机是汽车电力的源泉，至于谁先有电，那不重要，反正要明白的是，蓄电池和发电机是相辅相成，互为补充的兄弟关系。缺少任何一方，你的车就无法行动。
首先，我们先来说说汽车上的蓄电池：
1.启动发动机时，蓄电池向起动机、点火系统、仪表等用电设备供电，起动机的电流可达上百安培。为此，最好的办法，在关闭发动机之前，关闭大功率电器，如空调系统，大功率音响等等，这么做的好处是最大程度的保证起动成功，保护蓄电池不受大电流的冲击，延长蓄电池的寿命。
号外
2.发动机低速运转时，发电机电压低于蓄电池电压，是蓄电池向点火系统等用电设备供电。所以，长期怠速状态下的发动机，尤其在长时间堵车的时候，最好关闭汽车上大功率的电器。记得有石家庄的大雪，道路成了停车厂，好多车开着大灯，音响等功率大的电器，结果发动机不动了，这是蓄电池电耗没了导致的。
3.当发电机高速运转时，发电机的电压高于蓄电池的电压，此时由发电机向点火系统供电，并对蓄电池进行充电，蓄电池是以化学能的形式保存电能的。因此，蓄电池要接受发电机的充电，是有条件的，怠速状态下，发电机是很难给蓄电池充电的。怠速状态下，尤其是长期堵车，不仅仅是对发动机本身的一种考验，同时也是对电源的一种考验。
4.当车载设备的耗电量超过发电机的供电能力范围时，由蓄电池和发电机一同对外提供电力。
因此可以看出，如果你的车，增加了大功率电器，如大号音响(类似什么水桶型的低音跑，放大器等)，什么车载冰箱等设备时，一定要向专业人员询问，看看是否可以，是否更换更好的蓄电池或做其他方面的提升。在原车电路系统上，增加电器设备，一定要小心，这不仅仅是耗电，还费油呢。更关键的是车上的电够不够的问题。
其次，再简单说几句发电机：
1.发电机向蓄电池供电的首要条件是汽车能够正常行驶。
2.现在的汽车基本都是采用硅整流交流发电机。但我们知道，汽车用的是直流电(DC)，发动机出来的是交流电(AC)，这怎么办？没有问题，在这样的发电机上带有整流器，就是这个东西一“整”，就把AC变DC了。
3.我们也会明白，当汽车发动机高速运转时，发电机的电压一定会很高，就是说，发电机输出的电压与发动机的转速成正比，但汽车的用电设备的使用电压又必须得稳定，这时就需要发动机内装置的电压调解器来解决，是这个东东确保的电压的稳定。
如何养护他们
1. 蓄电池长期不用，是会慢慢自行放电的，直至电量耗尽，报废。所以经常有人说，汽车至少每个月启动一下，稍微跑一跑，不仅是为了充分磨合发动机与变速箱，还能为蓄电池充电，起到保养蓄电池的作用。
2. 如果长期静置车辆，没有办法做到定时启动，这个时候就要尤其注意蓄电池的保养了。蓄电池车内电器相连，如果长期不启动车，第一件事就是断开蓄电池与车载电器的连接，防止蓄电池持续亏电，最终报废。而在断开蓄电池的连接时，也应该注意，要先拔下蓄电池的负极电极，随后再拔下正极电极。
3.在发动引擎时，也要注意，发动发动机的时间不宜超过5秒，再次启动的间隔时间不应短于15秒 ，这样就大大避免了蓄电池大功率的放电，导致亏电现象发生
4. 停车离开前检查大灯以及车内车顶灯光是否已经关闭。一般来说，一个正常的满电的蓄电池能让大灯工作两小时。随着电池额定容量的减少，大灯能正常工作的时间就越短。如果在停车离开后忘记关大灯，车辆的电脑也没有自动灭灯功能，次日早晨不能着车的几率可达99%。
小编说
今天小编就给大家介绍到这里，这些汽车用电小知识你们都学会了吗？如果有不懂的可以私信小编，小编为你解答各种车辆保养、维修、新车资讯、养车、用车小技巧等，欢迎大家各种“骚扰”...
