最近，奇瑞汽车4.0技术平台首款旗舰轿车艾瑞泽8正式上市，5款车型指导价区间为10.89万元-13.29万元，分为：优、尚、逸、雅、臻，并推出终身免费保养(截至11月30日止)等五大权益。
由于外观和内饰方面的主观因素过强，在这里星星就不多做赘述，我们重点对动力、空间、配置进行着重分析。
先来说说动力方面
吉利星瑞全系标配带有沃尔沃技术烙印的2.0T发动机，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，与之匹配的是7挡湿式双离合变速器。如果单从数据上来看，这款发动机表现中规中矩，但胜在排量够大，变速箱传动效率高，对于一款定位A 级紧凑型轿车来说性能甚至有些溢出。
而长安UNI-V则提供1.5T和2.0T二款发动机可供选择，其中1.5T最大功率138kW，峰值扭矩300N·m；匹配7挡双离合变速箱；而2.0T最大功率171kW，最大扭矩390N·m，匹配爱信8AT变速箱。可以看到，无论是1.5T还是2.0T,长安UNI-V的动力表现水准都可以排在同级别车型前列。
更为重要的是，与2.0T发动机匹配的变速箱是来自爱信的8挡手自一体变速器，令长安UNI-V无论在稳定性还是运动性方面的表现都是可圈可点，并且这些动力组合在市场沉淀已久，拥有很不错的口碑。
而奇瑞作为与吉利和长安比肩的老牌劲旅，自身的实力自然不容小觑，艾瑞泽8作为奇瑞4.0技术平台的最新产品之一，目前其搭载了1.6T发动机，后续车型很大概率也会搭载与瑞虎8相同的2.0T动力。
当下搭载的这台1.6T发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，这套动力组合比起长安UNI-V 1.5T发动机乃至星瑞2.0T发动机在功率数据上都有优势，而未来或将上市的2.0T版本参考目前瑞虎8的动力参数，其最大功率187千瓦，最大扭矩390牛米，比起长安UNI-V 2.0T发动机依旧更胜一筹，与之匹配的是来自德国格特拉克的7挡湿式双离合变速器，大牌背书，稳定性和燃油经济性同样令人放心。
综合动力方面你会选择谁呢？欢迎在留言区告诉星星车友！
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