2022年服贸会边会活动——北京国际航空大会、第三届北京大兴国际机场临空经济区协同发展峰会今天（9月3日）举办。会上发布，大兴机场国际货运航班将于明年全面恢复，北京国际航展也将于明年9月在大兴举行。
今年7月，大兴机场国际货运航班已开始恢复，将于明年全面复航。北京新航城控股有限公司常务副总经理刘志刚表示，大兴机场临空区将建设国家空港型物流枢纽，带动周边产业发展，推动北京、河北两地协同发展。预计到2025年，物流成本将比2019年节约8%左右。
刘志刚：大兴机场临空区4.37平方公里纳入国家物流枢纽范围，将完善综保区口岸和贸易功能，在全国率先打造“一个系统、一次理货、一次查验、一次提离”的港区一体化监管模式。这将助力大兴机场国际货运的全面恢复。
北京大兴国际机场/大兴机场官方微博
作为大兴机场的主基地航空公司，南方航空拥有超过40%的航班时刻资源。南航物流有限公司华北营销中心副总经理金刚表示，北京大兴是南航物流的中转枢纽、核心市场，到2025年，南航集团计划在大兴机场投入达200架飞机。
金刚：届时每天航班量将达到400班左右，这样对物流来讲，腹舱能达到的载运力，每天能达到1000吨左右，能够满足京津冀地区枢纽的需求。南航物流将适时考虑在大兴机场投放货机运营。我们的主要目的还是实现华北市场（京津冀）市场一体化、产品一体化、服务一体化、网络一体化。
大兴机场临空经济区区位图/“大兴临空”公众号
此外，北京国际航空展将于明年9月在大兴机场和临空经济区举办，计划邀请200家国内外航空航天企业参加，预计15-20架飞机和部分商用火箭及卫星参展。大兴机场临空区（大兴）管委会主任助理朱天柱说：
朱天柱：2023年航展将聚焦航空航天科技研发、制造与服务，突出航空航天器、航空航天动力推进系统、机载系统、新材料新工艺、智能制造、维修与工程、火箭与卫星设计研发制造、卫星测控与应用等领域，形成集展览展示、高峰论坛、科普宣传、签约推介、交易等为一体的主题展会。
北京国际航空展不仅可以为航空航天的上下游企业搭建一个先进科技与产品的展示空间，更将为推进航空航天产业链、服务链、供应链企业与专业采购商的贯通提供了精准对接的平台。
北京国际航空展发布现场/主办方供图
记 者 赵明聪 编 辑 朱艳婷 主 编 程 艳
