这是一条江苏省拟新建长约319公里的城际铁路，是一条位于江苏省中轴线上自北向南而行的纵向铁路，北起盐城市，南接无锡宜兴市。总投资估算约986.55亿元，设计速度为350公里每小时，局部时速250公里的快速客运通道。
盐城至泰州至宜兴铁路规划示意图
根据已知的初期设计可行性研究线路平纵面示意图来看，线路预设13座站点。会从盐城市开始，由已有的盐城站引出后，大约在便仓镇西北侧转向西南方向前进，至安丰镇设安丰站，至兴化市东侧设兴化站，然后转向南而下，至周庄镇设周庄站，继续南下，至宁启线泰州西站西侧经过后，转向东而行，引入北沿江高铁泰州南站，继续南下至泰兴市东南侧设泰兴站后，转向东南方向前进至靖江市，设靖江东站。再大致沿着新长线铁路跨过长江，沿新长线进入江阴市设江阴站，继续南下，至惠山区转向西引入惠山站，再往西南而下经无锡西站，再设常州南站，继续南下进入宜兴市，预计于高塍镇设宜兴西站，直至已有的宁杭高铁宜兴站为止。
盐泰锡常宜铁路可行性研究线路平纵断面缩图（红线）
“盐泰锡常宜铁路”工程概况图示
目前，这条“盐泰锡常宜铁路”有望今年（2022）下半年全面开工建设，建成后将是贯通苏北、苏中和苏南三地的一条重要区域干线铁路，对全省整体的经济融合发展也具有重要的意义。
“盐泰锡常宜铁路”地理位置参考示意图
靖江至江阴至惠山段规划线路示意图
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