近日，有海外媒体公布了一组全新一代宝马X3插电混动版本的谍照，这也是该车首次现身，预计将于2023年底首发亮相，至于国内的话，则估计要等到2024年初才能看到了。所以在此之前，小编便提前带大家看看这款新车。
从谍照中可以看出，新车依然处于重度伪装状态，外观并没有采用宝马家族最新的设计语言，例如被大家广受吐槽的大鼻孔，整个车头看起来还是蛮顺眼的。而底部面积硕大的中冷进气口为分体式设计，为新车带来了不错的运动气质。
新车的尺寸目测将有所加长，最明显的就是其D柱区域，相比现款宝马X3，有着不小的变化。此外，车辆尾部粗犷的尾翼相比现款更为动感，并且与燃油版车型不同的是，新车车尾并没有出现排气尾喉，预计其或将采用隐藏式排气布局来凸显自己的新能源车身份。
内饰方面暂无更多图片曝光，后续小编将为大家持续跟进，不过结合目前宝马全新的座舱布局不难推测，新车或将采用与宝马i3类似的全新双连屏设计，并取消传统挡杆。同时新车的车机系统预计将采用宝马最新的iDrive 8娱乐系统，在人机互联方面将会有所提升。
至于动力方面，宝马官方暂时也未有相关的信息公布。虽然此次公布的全新一代X3包含有插电式混动（PHEV）版本，但在小编看来，新车并不能有效改善宝马当下在电气化进程中的尴尬局面。
据工信部最新的公告，自2022年9月9日起，宝马将共计召回5.7万辆宝马5系的插混车型，以及364辆7系插混车型。而召回的原因，便是由于这套插混系统中的起动机在运行时间过长的情况下，可能会导致内部过热进而致使电刷支架内部的铜线熔断，极端情况下甚至导致起动机周边组件起火发生危险，这也就意味着宝马的插混系统是存在一定问题的。
而此次曝光的全新一代宝马X3插混版本，若不能及时解决当下插混系统的安全隐患，对于新车接下来的销量表现势必会有较大的影响。与此同时，根据宝马的新车发布计划，全新一代宝马X3将在2023年底正式亮相，也就意味着新车进入国内市场的时间还会更晚，即2024年才会与中国消费者见面。要知道当下各大车企尤其是自主车企已经开始在插混领域“兵戎相见”了，所以宝马全新的插混车型在2024年才能亮相的话，是不是为时过晚了？
写在最后
新一代宝马X3插混车型的推出，不管从尺寸还是设计方面，都让不少消费者抱有着不小期待，但考虑到宝马插混动力系统的品控问题，如果新车无法解决当下的安全隐患，那可就是拿起石头砸自己脚了。
当下，宝马在新能源领域可以说是屡战屡败，屡败屡战，而宝马这次究竟是止步不前还是越挫越勇，就让我们拭目以待。
,
