诸多中型SUV竞争及其激烈，同样也将触手伸向了更低一级别的紧凑型SUV市场，毕竟这里才是决定胜负的主战场。下面大家继续和精灵来，比较下昂科威、途观与翼虎，这三车的内饰之美！
● 中控内饰对比：
中控台造型的设计美观度是见仁见智的事情，但所用的材质却是高低立判。昂科威在这方面有着毋庸置疑的优势，中控台侧面使用了皮革材质包裹，档次感已经完全超出这个级别的水平。当然，它的售价最高，理应有着最出色的表现。
三款车的多媒体系统都表现出对iPhone较高的兼容性。除此之外，昂科威提供了两个为后排乘客准备的USB接口，设计上更贴心。
昂科威的车窗控件只能实现主驾驶车窗一键式升降，这样的表现不符合这儿级别SUV的主流水平。途观和翼虎都是四门一键式升降车窗，且途观的按键设计在门板的斜面上，更符合人体工程学。
● 储物空间对比：
就中控台区域的储物空间来说，途观考虑的周到程度远比昂科威和翼虎要细致。储物空间不但数量多而且基本上都较为实用。反观昂科威和翼虎似乎对此都不太上心。要知道，几处合适顺手放钱包和手机的储物槽是很能提升好感度的。
车门板储物槽的表现依然是途观最出色。昂科威虽然精心设计的一番，但效果不太理想。翼虎的后门板上干脆就只提供了一个大杯架，表现垫底。
后排乘客面前的中央区，昂科威的表现扳回一局。不但储物槽的空间合理，还提供了贴心的双USB接口，此外也有可以为笔记本电脑充电的230伏电源。途观可以位列第二，因为翼虎的表现依然是最糟糕的。
翼虎应该是最盼望来到后备厢对比环节的车型，因为在此它可以扬眉吐气一回了。翼虎和昂科威均装备了电动后备厢盖，且带有脚部感应功能。这在日常使用中可以提供极大的便利性。它俩的区别仅在于，翼虎的感应区在车尾中部，而昂科威的在偏左边的地方。在后备厢容积这个硬指标上，翼虎也有着明显的优势。途观和昂科威在常规状态下，后备厢容积只有400升和422升，和一般中型车后备厢基本相当的表现，难怪会被翼虎大幅超越。
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