年底了，听到最多的大概就是XX预算，买什么车合适？其实不管是多少万的预算，选车的前提一直就那么几个，一是要实用，尤其是根据自己的需求和用车环境选择和判断；二是要自己喜欢，一款车千好万好不如自己心头好。当然，对大部分消费者来说，还不能忽略的一点就是用车成本。
说到豪车，坊间常道“买得起养不起”，很多人都觉得过于夸大，二三十万的车都买得起，还差那点油钱、保险钱、保养钱、维修钱？等你真买了你会发现，这笔钱远比你想的更多更多。但手握30万左右，想要抵挡住豪车的诱惑太难了，这时候建议你看看四年免费保养的雷克萨斯ES（燃油版是4年）。
雷克萨斯ES这款车就目前展现的产品力来看，是30万级别在空间、颜值和驾乘体验以及豪华性和稳定可靠性等方面做得比较均衡的产品，所以才能始终保持畅销。首先平台方面，雷克萨斯采用了丰田最新的TNGA-K平台，4975*1866*1447mm的长宽高和2870mm的轴距，控件表现出色并且在8气囊的基础上，还有膝部气囊标配，车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车以及被动行人保护等主被动配置都实现了搭载，出行更安全。
安全性和同级别竞品相比就有很明显的优势，当然雷克萨斯的稳定可靠性也是绝对不能忽视的，甚至在这一点上的口碑表现都要明显优于BBA。从行业内外的权威测评和车主实际反馈来看，雷克萨斯品牌百车故障数更低，行业评分连续多年蝉联榜单第一名。故障率低，维修成本就更低，对车主来说就更友好。
这些都是雷克萨斯ES打动消费者的原因之一，当然真正重要的还是雷克萨斯ES的质保政策，雷克萨斯品牌可以说是开创质保期内免费保养的先河，从入华至今都保持这一标准，汽油版本车型4年/10万公里，混动车型6年/15万公里质保，在质保期内，基础保养都是免费的。这一点能帮你省多少钱？以家用车为例，小保养一次要500左右，大保养近1000，三年6次/4年8次的频率来看，能省最少几千块，一年的油费出来了。更何况是豪华品牌车型，保养费用只会更高，分分钟这一政策就能省出万八千，拿来交商业险不香吗？如果按照1500原来算，一万公里一次，十万公里能省出近两万。主要是你不会担心会不会忽悠你那个，会不会忽悠我这个。
所以即便雷克萨斯ES涨价，入门版本车型从27.9增至现在的29万，但从实际上来说，除了动力表现中规中矩之外，其他方面雷克萨斯ES都是展现了远超这一价位的品质。尤其是质保期内免费保养政策，实打实的给车主省去不少套路和麻烦，省油省心又省钱的特性贯彻到底，能够畅销绝非偶然。
当然，现在最大的问题就是30万预算能不能买到雷克萨斯ES，需要等多久了，毕竟它的高性价比目前是受到众多消费者认可，供不应求终端加价排队购车现象存在。试想，一台纯进口车，一个月能保持万辆的销量，而且销售网点还算有限的情况下，着实不易。
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