柴油机的手油泵是用来排出邮箱中空气的,判断手油泵的好坏就是看其能够正常工作。
手游泵的工作原理原理是:
当活塞向上运动,使泵腔中体积扩大形成真空,于是在弹黉力作用下单向阀2关闭,在大气压力作用下,单向阀1打开,液体经进油管吸入泵腔内;当活塞向下运动时,泵腔油压上升,将单向阀1关闭,而将单向阀2推开,液体则经出油管排出。这就是最简单的单缸活塞泵的工作原理,反反复复,形成泵的连续输油。
液压泵工作的心必要条件:
1)吸油腔和压油腔要互相隔开,并具有良好的密封性;2)由吸油腔体积扩大吸入工作液体,靠压油腔体积缩小排岀液体;3)吸油腔扩大到极限位置(吸满)的空间,先要和吸油腔切断,然后再转移到压油腔中来,以保证泵连续工作。
滤清器及手泵使用说明及操作规范:
1)安装连接清器总成至发动机供油系统
2)松开滤座放气螺钉,揿动手泵压盖,手泵向滤罐及输油管道输油,同时将其中的气体排出系统,直到放气螺钉处有柴油溢出时,并紧放气螺钉,再揿动手泵3~5次,完成排气和预供油。
3)起动发动机,检查滤清器有无泄漏。
油路方面的故障点多,排查比较复杂,柴油机低压油路不来油或者来油少,所涉及的因素很多,查找起来容易走弯路而且还耽误时间。而在检查油路故障时有没有比较简单快捷的方法呢?今天我们就讲讲通过手油泵判断油路故障的方法
判断油路故障方法
柴油机低压油路不来油或者来油少,所涉及的因素多,查找起来易走弯路而耽误时间,通过手油泵,对比与来油正常时的不同感觉,能较快地找出一些故障原因。
1、松开油路放气螺钉,用手油泵泵油,当向上轻轻抽 动手柄时,如果稍感到油路有吸力,按压手柄时放气螺钉处排出燃油少,说明输油泵的吸油阻力过大。来油减少的原因是:油箱盖上的通气孔堵塞,油箱内出现负压, 影响来油;冬季使用的柴油粘度过大,流动性差。
2、泵油时,从放气螺钉处溢出的燃油中混有气体,如果按下手柄感到有阻力,同时排出的燃油又少,则是输油泵到高压油泵间的滤芯或油路阻塞,供油减少。
3、泵油时,从放气螺钉处输出的燃油中混有气体;从放气螺钉到油泵的油管接头没有拧紧;接头密封垫损坏或油路破损等引起漏气,从输油泵上的螺纹连接处或手油泵活塞与外壁的间隙中吸入气体;
喷油嘴偶件卡滞在开启位置,出油阀密封不良,燃油室中的高压气体窜人低压油路内(由此气体可用手油泵迅速排出,起动后又会窜入气体);
油箱的油面过低而吸人空气;油箱到油泵的油路严重阻塞,也容易吸入气体。
4、不松开放气钉,如果较长时间按压手柄始终感到阻力较小,则是高压油路上的回油阀或输油泵内的进出油阀密封不良,输油泄漏。
其原因有:阀面磨损严重;阀面沾有杂质;阀弹簧损坏等。
以上故障现象只要确定了范围,具体的原因就容易处理了
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