在中国汽车市场上，奔驰和路虎都有着比较强的吸引力。奔驰的产品阵容更完善，在多个细分领域都有很强的影响力，路虎则专注于SUV市场，不过在百万级别的SUV市场，奔驰与路虎却是直接的竞争关系，奔驰GLS售价区间为106.80-—132.90万，而路虎揽胜的售价区间为122.50—327.80万元。虽两车售价较高，但两车都是高端用户在选购该级别SUV时必看的两款车型。
近日奔驰GLS对旗下车型进行了小改款，整体价格不变，只是对部分车型的配置进行了小幅调整。新上市的三款车型中，2022款改款二GLS 450 4MATIC时尚型售价达到了119.60万元，而路虎全新一代揽胜也在前段时间上市，2022款3.0 L6 360PS盛世版售价为122.50万元，两款车的实际售价差别不大，品牌影响力方面也属于旗鼓相当，那么这两款车哪一款更值得入手呢？
外观
与上一代车型相比，新款路虎揽胜继续采用了家族化的设计手法，平直的车身线条和悬浮式车身都得以保留，只是在大灯、中网内部结构等方面进行了调整，看上去更加精致，颜值进一步提升。
奔驰GLS同样采用家族化设计手法，两道粗壮的横向镀铬装饰条从硕大的LOGO向两侧延伸，贯穿整个中网，看上去气势十足，辨识度也非常高。在档次感方面，奔驰GLS和路虎揽胜都达到了比较高的水平，所不同的是，路虎揽胜更加硬朗，而奔驰GLS则稍显圆润了一些。
路虎揽胜的车身侧面也有着很高的辨识度，悬浮式车身是路虎家族最经典的设计元素之一。这款车的车身长度达到了5米，轴距达到了2922mm，采用了5座设计，能够为用户提供十分宽敞的后排乘坐空间。
奔驰GLS的车身长度达到了5218mm，轴距则达到了3135mm，与路虎揽胜相比有明显优势。值得一提的是，这款车采用的是2 3 2的七座造型，同时还可以选装6座布局，空间利用方面更灵活，使用场景也更加宽泛一些。
路虎揽胜的车尾简洁、大气，采用了粗壮有力的横向设计线条以及贯穿式灯带，同时还拥有熏黑的后包围。除此之外，后包围上还镶嵌了横向镀铬装饰条进行点缀，提升了整个车尾的档次感。
相比之下，奔驰GLS的尾部设计稍显平庸，设计上有点复杂，与路虎揽胜相比缺少了一些档次感。值得注意的是，目前奔驰家族中越来越多的细长状三角形尾灯还没有在这款车上出现，不过整个尾部的辨识度也是比较高的。
内饰
路虎揽胜的内饰同样比较大气，与上一代车型不同的是，它采用了贯穿式的横向空调出风口，方向盘和中控台的造型更加简洁，同时在用料上也进行了升级，舒适度更高。这款车搭载了双10英寸的中控屏，支持语音识别、手机互联、车联网、方向盘换挡、定速巡航、驾驶模式切换、全景天窗等常用功能，表现还算不错，但与它高昂的售价相比，这样的配置并不太能拿得出手。
奔驰GLS在配置方面则明显更胜一筹，它拥有并线辅助、车道保持、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、全速域自适应巡航、自动泊车入位等各种驾驶辅助功能，均为路虎揽胜所不具备，手机无线充电、OTA升级、后排控制多媒体等配置也带来了更优质的用车体验。虽然价格更低，但奔驰GLS在配置方面却明显比路虎揽胜更有优势。
路虎揽胜采用真皮材质座椅，支持主副驾4向腰部支撑、前排座椅加热、主副驾电动调节、电动座椅记忆等功能，舒适度比较高，但座椅功能方面难以与奔驰GLS相提并论。
奔驰GLS采用了仿皮材质座椅，这一点算是个败笔，它毕竟是一款售价接近120万元的豪华车型，真皮座椅是不应该缺少的。不过它的前排座椅支持腿托调节，后排座椅支持电动调节和加热功能，这方面比路虎揽胜表现更优秀。
动力
路虎揽胜搭载了3.0T涡轮增压六缸发动机，匹配8AT变速箱和48V轻混系统，最大功率为265kW，最大扭矩为495N·m，动力性能达到了同级别车型的一流水平，在全时四驱系统、空气悬架的配合下，能够带给用户更优质的操控体验。
奔驰GLS同样搭载3.0T涡轮增压六缸发动机，匹配9AT变速箱和48V轻混系统，最大功率为270kW，最大扭矩为500N·m，与路虎揽胜相比差别不大，两款车在动力性能方面都达到了比较高的水平，能够满足用户各种出行需求。
小结：在整体销量方面，路虎与奔驰完全不在一个档次上，但在百万级别SUV领域，路虎揽胜的影响力并不亚于同级别的奔驰GLS。相比之下，奔驰GLS在空间、配置、动力、安全性能等方面都有一定优势，价格也更低，如果用户不是路虎的铁粉，不是非路虎不买的话，那么奔驰GLS显然是更好的选择。
,
